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爆震传感器的作用及工作原理.pptVIP

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汽车发动机

爆震传感器的作用和工作原理爆震传感器的作用和工作原理知识目标掌握爆震产生的原因(重点)理解爆震传感器的作用掌握爆震传感器的结构和工作原理(重点)爆震传感器的作用和工作原理什么是爆震爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。???1发动机震颤。???2发动机温度过高。???3燃料燃烧不完全,废气中有黑烟。???4发动机功率下降。???5油耗增大。???6正常行驶中,转速忽然莫名其妙的变动。7爆震的特点:爆震传感器的作用和工作原理南昌大学科技学院发动机爆震的检测方法检测发动机爆震的方法有3种:检测发动机燃烧室压力的变化;检测发动机缸体振动频率;检测混合气燃烧噪声。直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高,但传感器安装困难,且耐久性较差,一般用于测量仪器,实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。检测发动机缸体振动频率来检测爆震的主要优点是测量精度高、传感器安装方便且输出电压较高,因此现代汽车广泛采用。检测混合气燃烧噪声为非接触式检测,其耐久性较好,但测量精度和灵敏度较低,实际应用较少。为了减少爆震,使用合适标准的汽油(标号低了导致爆震,高了导致积碳)、调低压缩比、推迟点火提前角是根本,但是任何方案都需要取舍的。调低压缩比牺牲了发动机功率(307的1.6功率就从80KW降低到78KW),推迟点火提前角则牺牲了点火效率、燃油效率,低速扭矩不足,起步提速慢、换档顿挫感强,虽然谈不上影响很大,但影响面很广。爆震传感器的作用和工作原理爆震燃烧室的形状燃烧室压力燃烧室温度高速档+低转速+大油门积碳辛烷值点火正时(点火提前角)进气压力爆震传感器加装增压器一、爆震产程的原因压缩比爆震传感器的作用和工作原理爆震传感器在消除爆震中所起的作用共振型压电式爆震传感器的结构和工作原理分类:按检测方式不同按结构不同非共振型磁致伸缩(电感)式爆震传感器的作用和工作原理爆震01共振型02按结构不同03非共振型04压电式05按检测方式不同磁致伸缩式06爆震传感器的分类爆震传感器的作用和工作原理爆震传感器的安装位置爆震传感器一般有1个,2个,4,6个等之分,其中1个传感器的位于第二缸和第三缸之间的汽缸壁上,2个则分列缸体左右列,而4个则是一个缸一个南昌大学科技学院爆震传感器的作用和工作原理压电式爆震传感器压电式共振型爆震传感器,是由与爆震几乎具有相同共振频率的振子和能够检测振动压力并将其转换成电信号的压电元件构成。爆震传感器的作用和工作原理压电式非共振型爆震传感器,非共振型压电式爆震传感器根据振动加速度信号来判断发动机爆震强度。当发动机振动时,安装在发动机缸体上的爆震传感器内部配重因受振动影响而产生加速度,配重首先将机体加速度信号转换成压力信号,作用于压电元件上,压电元件再将压力信号转换成电压信号。12压电式爆震传感器爆震传感器的作用和工作原理南昌大学科技学院结构及组成非共振型压电式爆震传感器固定于壳体同极性相向对接南昌大学科技学院工作原理:南昌大学科技学院

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