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智能交通产品非标方案设备
安装距离介绍和注意事项
第2章智能交通卡口系统非标方案距离和注意事项
03
第1章智能交通电警系统非标方案距离和注意事项
02
目录
01
01
04
02
03
目录
1.2302电警系统非标方案距离介绍
1.3523电警系统非标方案距离介绍
1.1203电警系统非标方案距离介绍
第1章智能交通电警系统非标方案距离介绍
1.1203电警系统非标方案距离介绍
主机距离停止线18米,允许位移+1米,最佳推荐18米;
1
使用大华16mm定焦镜头;
3
LED频闪灯采用正打方式补光,距离像机最近的LED灯应大于2米以上;
5
像机安装杆的横杆长度应延时至监控车道第二车道的1/2处;
2
主机安装在场景正中央;
4
爆闪灯侧装,与像机的距离不得小于4米。
6
203相机安装方案
203相机立杆距离和镜头焦距对应表
非标电警方案镜头推荐表
电警类型
安装方式
杆件停止线距离
镜头推荐
备注
203电警
视频电警
14-16M
12mm
不推荐
16_20M
16mm
20-24M
22mm
24-28M
25mm
不推荐
线圈电警
17-20M
16mm
20-23M
22mm
24-28M
25mm
不推荐
1、主机距离停止线18米,允许位移+1米,最佳推荐18米;
2、像机安装杆的横杆长度应延时至监控车道第二车道的1/2处;
3、使用大华12mm定焦镜头;
4、主机安装在场景正中央;
5、LED频闪灯采用正打方式补光,距离像机最近的LED灯应大于2米以上;
6、爆闪灯侧装,与像机的距离不得小于4米。
·302相机安装方案
1.2302电警系统非标方案距离介绍
302相机立杆距离和镜头焦距对应表
非标电警方案镜头推荐表
电警类型
安装方式
杆件停止线距离
镜头推荐
备注
302电警
视频电警
15-16M
8mm
不推荐
16_20M
12mm
20-23M
16mm
23-25M
16mm
线圈电警
17-20M
12mm
20-23M
16mm
23-25M
16mm
1、主机距离停止线18米,允许位移+1米,最佳推荐18米;
2、像机安装杆的横杆长度应延时至监控车道第二车道的1/2处;
3、使用大华16mm定焦镜头;
4、主机安装在场景正中央;
5、LED频闪灯采用正打方式补光,距离像机最近的LED灯应大于2米以上;
6、爆闪灯侧装,与像机的距离不得小于4米。
·523相机安装方案
1.3523电警系统非标方案距离介绍
523相机立杆距离和镜头焦距对应表
非标电警方案镜头推荐表
电警类型
安装方式
杆件停止线距离
镜头推荐
备注
523电警
视频电警
14-16M
12mm
不推荐
16_20M
16mm
20-24M
22mm
24-28M
25mm
不推荐
线圈电警
16-20M
16mm
20-24M
22mm
24-28M
25mm
不推荐
相机立杆距离影响抓拍的3个因素
表13立杆距离和镜头焦距对应表
因素①:杆件安装距离决定了系统场景
我们系统监控场景的宽度要求覆盖2标准车道7.5米(2车道*3.75标准车道)左右;而我们系统车牌识别车牌宽度的范围在90~140之间,以上是该系统对像机监控场景的整体要求。
因素②:杆件安装距离决定了像机的监控角度
像机的监控角度影响视野内车辆的前后跟车的遮挡问题。立杆位置距离停止线越远,前后车遮挡问题越严重;立杆位置距离停止线越近,越能规避前后车遮挡问题。而监控车道车辆的前后车遮挡,影响系统的智能分析,从而也影响到系统效果的发挥。
因素③:杆件安装距离决定了系统的补光能效
系统的补光设备在设计上都有最佳补光的距离范围,在该距离范围内立杆,才能达到系统最佳补光要求。满足系统的夜间补光要求,才能确保系统夜间运行。
公交车车辆多拍问题:
视频识别车辆,在光线不足的情况下,容易把车顶的空调,当成汽车导致多拍。
公交车车尾存在广告,导致车牌跟踪错误,导致多拍。
线圈电警车辆冲出问题
无牌车抓拍位置冲出停止线问题.
视频抓拍图片位置问题。
线圈电警相机无法抓拍逆行,压线问题
电警抓拍常见问题
三线圈切割方式
表13立杆距离和镜头焦距对应表
二线圈切割方式
表13立杆距离和镜头焦距对应表
目录
01
第2章智能交通卡口系统非标方案距离和注意事项
02
说明:抓拍线圈距离523主机立杆18米,车辆进第二个线圈抓拍,三线圈抓拍线圈为第三线圈。。
主机与闪光灯同杆安装图(523相机3车道)
523相机立杆距离和镜头焦距对应表
卡口镜头推荐表
卡口类型
监控车道数量
安装方式
杆件抓拍位置距离
镜头推荐
备注
523卡口
3车道
线圈
18M
22mm
视频
18M
2
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