广州白云城投云麓花城项目规划建筑方案设计文本.pptx

白云城投·云麓花城

前期条件梳理项目区位位于广佛城轨环线白云区太和TOD上盖，坐享产业聚集升级和区域发展利好。SITE

前期条件梳理规划条件?可建设用地面积：85596㎡?用地性质：商业、商务、交通、居住用地?容积率：≤5.0?建筑高度：≤135m?总建筑面积：64万㎡，其中地上约46万㎡，地下约18万㎡。其中住宅及配套设施建面：20.4万㎡；商业商务及配套设施等计容建面：22.4万㎡（其中村民返还回购商办共17.2万㎡）?不计容面积：29500㎡（配套交通衔接设施）包含公交首末站、出租车临停、社会停车场、自行车库、运营管理中心。?地块应配建不少于4464个机动车停车位。其中无偿移交车位989个，配建回购车位395个。难点：·业态复杂，公配多（近4万平米）·返还物业多（约17万平米）·与城轨站搭接，动线复杂机会：·城轨上盖区域可建设2层建筑·允许做半地下车库（不计容）城轨建设区域城轨线路可建设高层区域

前期条件梳理用地现状东向望帽峰山，红线内西侧太和站建设中，南北两侧为居住区，西侧为规划商业用地帽峰山景区规划居住用地居住区72班小学（在建）SITE城轨太和站(在建）规划商业用地

设计策略

设计策略住宅优先——用地最优

设计策略住宅优先——景观最优项目东侧坐观帽峰山

设计策略住宅优先——户型最优

设计策略TOD联动——商住联动

设计策略TOD联动——全时段多元复合活力社区

设计策略TOD联动——高效立体交通系统

设计策略成本控制

规划方案山景宜居生态理念+商住地块联动设计

规划方案

规划方案

规划方案

规划方案合理功能布局通过大盖板将场地整体抬升半层做半地下室，减少地下室土方开挖

规划方案合理功能布局住宅落位：·将住宅布局于场地东侧，靠近山景资源，充分提升住区溢价；·相对远离城铁站，减少交通枢纽对住宅区的干扰

规划方案合理功能布局交通枢纽配套落位：将交通枢纽配套布局于场地西南角，靠近城轨站，有利于形成多元公共交通换乘枢纽中心

规划方案合理功能布局商业落位：·将低层商业布局于西侧，此界面面对场地西侧商业，整体商业气氛较好；·商业靠近交通枢纽，可吸引较多的人流，增加商业空间人气；·商业区连通交通枢纽与居住区，丰富了居住人群的归家体验。

规划方案合理功能布局塔楼办公、公寓落位：塔楼布局整体避开城轨建设区域；将办公落位于南侧，公寓落位于景观视野更佳、商业气氛更好的东侧

规划方案合理功能布局对无偿返还、村集体回购与可售物业进行功能细分，可售产住宅192100㎡品整体价值最大化，可售与回购物业均衡分布可售办公29120㎡回购办公41440㎡回购商业7924㎡返还办公123593㎡可售商业21923㎡交通枢纽配套29500㎡

规划方案景观通廊

规划方案空间结构打通城市轴线:形成东西向生态休闲轴与南北向商业活力轴的十字结构东西向生态休闲轴：串联东侧商业-基地商业办公区-居住区-帽峰山森林公园南北向商业活力轴：串联南侧公共绿地-交通枢纽-基地商业办公区-基地西北街角

效果图

效果图

效果图

效果图

规划方案总图N

规划方案剖面业态分析

规划方案立体流线组织商业流线下沉广场在地下二层直接连通城轨站，可引入人群到商业中心地面商业主流线连通城轨站出口、下沉广场、小区人行入口商业二层通过屋顶连廊联系，形成人行环道，连接二层商铺

规划方案立体流线组织办公流线城轨站与地下车库连通，可通过负一层、负二层进入地下车库，使用垂直交通直接进入办公大楼城轨站出口到达地面商业街，从首层进入办公大堂

规划方案立体流线组织住宅流线·人车分流，互不干扰；·城轨出行人群可通过负一层、负二层进入住宅地下车库，使用垂直交通直接入户；·城轨站出口到达地面商业街，经过商业中轴到达小区出入口。

规划方案立体流线组织住宅归家流线在城轨站与住宅入口之间延长归家体验流线，在家门口营造更丰富的空间场景，实现精彩纷呈、流连忘返的归家体验

规划方案——住宅区产品分布远看山，近看园大户型配好资源山景房户数最大化

规划方案——住宅区空间尺度内部高层组团园林长度200米，宽度80m，内部花园尺度舒适

规划方案——住宅区景观节点礼仪中轴+大花园

规划方案——住宅区视线分析

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