液压与气压传动技术课件 3.1 液压辅助元件——蓄能器、过滤器和油箱.pptx

熟悉液压辅助元件蓄能器、过滤器、油箱的结构和

工作原理。

液压辅助元件蓄能器、过滤器、油箱的应用理解

液压辅助元件蓄能器、过滤器、油箱的结构和工作原理

课前学习网上教学资源；

多媒体课件演示蓄能器、过滤器、油箱的功用及应用

学习目标

教学重点教学难点

学习过程

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液压系统中的辅助元件包括蓄能器、过滤器、油箱、管件、密封件、热交换器、

压力表等，除油箱通常需要自行设计外，其余均为标准件。这些元件对液压系统的性能、效率、温升、噪声和使用寿命有很大的影响。因此，在选用液压辅助元件时必须予以足够的重视。本次课我们重点介绍蓄能器、过滤器和油箱。

液压辅助元件

液压系统中一种储存和释放油液压力能的装置。

根据加载方式可分为重锤式(图a)、弹簧式(图b)和充气式三种。

充气式蓄能器是利用气体的压缩和膨胀来储存和释放能量，用途较广，如活塞

式(图c)、气囊式(图d)、隔膜式蓄能器(图e)。主要介绍活塞式和气囊式。

蓄能器

(c)

(b)

(d)

(a)

(e)

结构简单、可靠、易安装、维修方便、寿命长

活塞惯性和摩擦阻力较大，反应灵敏性差，容

量较小，缸体与活塞之间有密封，成本较高。

用于蓄能或供中、高压系统吸收压力的脉动。

1—活塞：

2—缸筒；

3—气门

蓄能器

气体和液体完全隔开，重量轻、惯性小、反应灵敏、结构紧凑、容易维护。

应用最广泛的一种蓄能器。但气囊和壳体制造比较困难，气囊的使用寿命也较短。

l——充气阀

2——气囊；

3——壳体；

4——菌形阀；5——放气塞；

蓄能器

当执行元件不工作或运动速度很低时，蓄能器

储存液压泵的全部或部分能量；当执行元件工作或运动速度较高时，蓄能器释放能量独立工作或与液压泵一同向执行元件供油

蓄能器的功用是将液压系统中液压油的压力能

储存起来，在需要时重新放出。主要作用：

蓄能器

若液压系统的执行元件需长时间保持某一工

作状态，如夹紧工件或举顶重物，为节省动力消耗，要求液压泵停机或卸载。此时可在执行元件的进口处并联蓄能器，由蓄能器补偿泄漏、保持恒压，以保证执行元件的工作可靠性。

蓄能器

当液压系统采用齿轮泵和柱塞泵时，因其瞬时流量脉动将导致系统的压力

脉动，从而引起振动和噪声。

此时可在液压泵的出口安装蓄能器吸收脉动，降低噪声，减少因振动损坏仪表和管接头等元件。

某些液压系统要求在液压泵发生故障或失去动力时，执行元件应能继续完

成必要的动作以紧急避险、保证安全。

蓄能器

换向阀的突然换向，液压泵的突然停止工作，执行元件运动的突然停止等

原因，液压系统管路内的液体流动会发生急剧变化，产生液压冲击。

系统的安全阀来不及开启会造成系统中的仪表、密封损坏或管道破裂。若

在冲击源的前端管路上安装蓄能器，则可以吸收或缓和这种压力冲击。

蓄能器

1、充气式蓄能器中应使用惰性气体(一般为氮气)

2、蓄能器一般应垂直安装，油口向下。

3、必须用支架或支板将蓄能器固定在便于检查、维修的位置，并远离热源。4、用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。

5、蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀防止油液倒流保护泵与系统。

6、搬运和拆装时应排出压缩气体—注意安全。

蓄能器

液压系统中70%～80%以上的故障是由于液压油被污染而造成的。因此，

过滤器是液压系统不可缺少的重要组成部分。

原理：使液压油流过多孔的过滤介质，

液压油中的固体杂质被截留在过滤介

质上，从而达到从液压油中分离固体

杂质的目的。

功用：对液压油进行过滤，滤除液压油中的固体杂质，使液压油保持清洁，

保证液压系统正常地工作。

过滤器

n

主要性能指标：过滤精度、通流能力、压力损失等，其中过滤精度为主要指标。

1.过滤精度

指过滤器对各种不同尺寸的固体颗粒的滤除能力，是选用过滤器时首先要考虑的一个参数，直接关系到液压系统中油液的清洁度等级

2.通流能力：一般用额定流量表示，与过滤器滤芯的过滤面积成正比。

3.压力损失：指过滤器在额定流量下的进、出油口间的压差。一般过滤器的通流能力越好，压力损失也越小。

4.其他性能：过滤器的其他性能主要指滤芯强度、滤芯寿命、滤芯耐腐蚀性等定性指标。不同过滤器这些性能会有较大的差异，可以通过比较确定各由的优劣。

nn

过滤器

按过滤精度，过滤器可分为精过滤器和粗过滤器两种；

按滤芯结构分，过滤器可分为网式、线隙式和烧结式等；

按过滤材料的过滤原理来分，过滤器可分为表面型、深度型和磁性滤油器。

用

过滤器

污物截留在滤芯油液上游一面。

最常用的有网式和线隙式过滤器两种。

一般安装在液压泵的吸油管口上用以保护液压泵。这种过