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起重吊运典型事故案例分析
;十不吊
〔1〕歪拉斜吊不吊;
〔2〕超载不吊;
〔3〕散装物装的太满或捆扎不牢不吊;
〔4〕指挥信号不明不吊;
〔5〕吊物边缘锋利无防护措施不吊;
〔6〕吊物上站人不吊;
〔7〕埋在地下的构件不吊;
〔8〕平安装置失灵不吊;
〔9〕光线阴暗看不清吊物不吊;
〔10〕六级以上强风不吊。;;一、脱钩事故
????案例二、挂钩脱落
1985年5月4日8时,某市运输公司起重大队司索工李××在装木料时,因挂钩脱掉,木材砸在李身上而死亡直接原因:吊挂不牢脱钩。
????这次事故的时间是早上8时,一般来说人经过一夜的休息,此时应是精神状况最好的时期,但事故还是发生了。其原因,还是平安意识不强。吊装木料一次能吊多少,事先应心中有数。木材形状是圆形还是方形,在吊装前,应考虑吊装方式的平安性、科学性。司索工在操作时应加强自我保护意识。应站在什么地方平安起吊,挂钩吊物应确认挂牢方可起吊。
预防措施:加强现场管理,有经验的同志应对青年工人多进行工作方法的指导,加强对青年工人的平安思想教育,使他们养成工作认真、仔细的工作作风,克服冒险蛮干、急于求成、不讲究方式方法的错误思想,减少事故的发生。
;??二、吊索断裂事故
案例一、吊索断裂,摔坏机床事故
1981年11月11日?点30分,某市石油加工厂装卸队工人在装卸站台吊运4吨机床,当时用两条3分的钢丝绳吊索起吊,当试吊离地时,有一条吊索松一点,机床开始倾斜,工人用木垫格,垫上后又继续起吊,吊起后,机床还是倾斜,司索工用手将机床扶正,但将要放下时,两条钢丝绳吊索突然全部断开,机床掉下,机床底座和主轴摔坏,损失价值36万元。
?事故原因:
一是钢丝绳吊索选择不当,超负荷吊装,按规定,吊4吨件,应选用6分的钢丝绳吊索。
二是违反起重平安操作规程,一端绳长,失去平衡,另一端加重负荷导致钢丝绳吊索拉断。
?三是操作人员,思想麻痹,满不在乎,习以为常存有侥幸心理。当试吊离地时,一条绳有些松,这时有关人员应冷静认真地面对出现的问题,检查出现“松〞的原因,假设这时处理好了,也同样能防止事故发生。
预防措施:今后应克服有关人员无知、自负、求快的心理,经常组织有关人员认真学匀平安操作规程,提高起重司索人员的水平。
;二、吊索断裂事故
案例二、钢丝绳拴在棱角物体上,受力硌断抽死人
某市西城区起重队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10吨重的磨床时,把挂滑轮的钢丝绳围在一个石槽上。钢丝绳受力后,被石槽棱角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场指挥者刘××的右脚上,使其摔倒,头部受重伤,于次日死亡。
事故原因:钢丝绳与棱角的坚硬物接触,受力后被硌断。
预防措施:今后对有关人员进行加强平安意识的教育,对现场每个细微的变化都应注意到,严格遵守平安操作规程进行工作,对出现的问题,及时采取措施。
;;;五、挤压事故
案例一、运行中跳出天车驾驶室被挤死
1972年11月12日21时10分,北京市第二通用机械厂铸钢车间天车司机班长田××(男26岁),坐在5t磁盘吊司机室门口,与刚上车替班的天车司机说话。当该车行进中经过天车的上、下车平台时,田某未与司机联系好,即从司机室跳出,不料在向外跳时,身穿的棉袄前襟一角套在司机室扶手栏杆上方的把角处,难以挣脱,此时天车司机不知此情,天车继续行进,结果因被挤在司机室外缘与厂房立柱之间死亡。
事故原因:
?(1)田××行进中违章跳出司机室。
?(2)该天车司机室门缺少联锁开关,在“起重机械平安规程〞中规定,进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置。当门翻开时,起重机的运行机构不能开动。这起事故中的司机室的门,是不符合规程要求的。
??(3)设备部没有做到经常检查,没有发现缺少联锁开关,导致可以避的事故还是发生。
预防措施:
??(1)严格按照平安规程,除司机外,司机室内不许留有他人。
??(2)加强设备平安检查,做到每周有检查,发现不平安隐患及时排除。;某企业发生一起桥机起吊事故,事故经过是:一台30t/5t桥机在对一件尺寸为8300mm×3250mm×120mm,重约25.4t的拼焊钢板进行180。翻身吊运时,由于操作者选用的钢丝绳及扣等起吊工具偏小,起吊方法上有误,因此,当桥机起吊工件呈垂直状态大车行驶约30cm时承重的φ39mm卸扣销轴突然被剪切断开,钢板坠落在焊接平台上,一台焊接设备当场砸损,所幸没有造成人身伤害的事故。
事故原因分析:
1,起吊工具选择偏小;
2,起吊方法错误;;某厂有机械加工车间、喷漆车间有调漆间、喷漆间、油漆临时储存间和员工休息室、锅炉房、油库。油库内有一只3t的汽油储槽。厂内有2座燃煤锅炉〔0.4MPA.、温度140
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