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发动机的故障诊断与维修方案考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对发动机故障诊断与维修方案的掌握程度，包括故障现象识别、诊断方法、维修流程及注意事项等，以评估其实际操作能力和理论水平。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机最常见的故障现象是（）。

A.异响

B.燃油消耗增加

C.动力下降

D.以上都是

2.诊断发动机故障时，首先应检查（）。

A.机油压力

B.气压表

C.冷却液温度

D.转速表

3.发动机机油压力过低的原因可能是（）。

A.机油泵损坏

B.机油滤清器堵塞

C.机油液位过低

D.以上都是

4.发动机异响通常由（）引起。

A.活塞环磨损

B.连杆轴承磨损

C.气门弹簧断裂

D.以上都是

5.发动机机油消耗过快的原因可能是（）。

A.机油封圈损坏

B.机油滤清器堵塞

C.活塞环磨损

D.以上都是

6.发动机过热的原因可能是（）。

A.水泵损坏

B.冷却液不足

C.发动机负荷过大

D.以上都是

7.发动机怠速不稳的原因可能是（）。

A.空气流量计故障

B.点火线圈故障

C.气门间隙过大

D.以上都是

8.发动机加速不良的原因可能是（）。

A.燃油喷射系统故障

B.气门弹簧断裂

C.机油压力过低

D.以上都是

9.发动机排放超标的原因可能是（）。

A.空气流量计故障

B.氧传感器故障

C.燃油质量差

D.以上都是

10.发动机不能启动的原因可能是（）。

A.燃油不足

B.点火线圈故障

C.起动机故障

D.以上都是

11.发动机噪音过大可能是由于（）。

A.悬挂系统损坏

B.轮胎不平衡

C.发动机内部磨损

D.以上都是

12.发动机动力不足的原因可能是（）。

A.燃油喷射系统故障

B.气门弹簧断裂

C.机油压力过低

D.以上都是

13.发动机燃油消耗增加的原因可能是（）。

A.机油封圈损坏

B.空气流量计故障

C.气门间隙过大

D.以上都是

14.发动机冷却液温度过高可能是由于（）。

A.冷却液不足

B.水泵损坏

C.发动机负荷过大

D.以上都是

15.发动机怠速抖动的原因可能是（）。

A.空气流量计故障

B.点火线圈故障

C.气门间隙过大

D.以上都是

16.发动机启动困难的原因可能是（）。

A.电池电压低

B.起动机故障

C.点火线圈故障

D.以上都是

17.发动机熄火可能是由于（）。

A.燃油不足

B.点火系统故障

C.机油压力过低

D.以上都是

18.发动机异响可能是由于（）。

A.活塞环磨损

B.连杆轴承磨损

C.气门弹簧断裂

D.以上都是

19.发动机机油压力过低可能是由于（）。

A.机油泵损坏

B.机油滤清器堵塞

C.机油液位过低

D.以上都是

20.发动机过热可能是由于（）。

A.冷却液不足

B.水泵损坏

C.发动机负荷过大

D.以上都是

21.发动机怠速不稳可能是由于（）。

A.空气流量计故障

B.点火线圈故障

C.气门间隙过大

D.以上都是

22.发动机加速不良可能是由于（）。

A.燃油喷射系统故障

B.气门弹簧断裂

C.机油压力过低

D.以上都是

23.发动机排放超标可能是由于（）。

A.空气流量计故障

B.氧传感器故障

C.燃油质量差

D.以上都是

24.发动机不能启动可能是由于（）。

A.燃油不足

B.点火线圈故障

C.起动机故障

D.以上都是

25.发动机噪音过大可能是由于（）。

A.悬挂系统损坏

B.轮胎不平衡

C.发动机内部磨损

D.以上都是

26.发动机动力不足可能是由于（）。

A.燃油喷射系统故障

B.气门弹簧断裂

C.机油压力过低

D.以上都是

27.发动机燃油消耗增加可能是由于（）。

A.机油封圈损坏

B.空气流量计故障

C.气门间隙过大

D.以上都是

28.发动机冷却液温度过高可能是由于（）。

A.冷却液不足

B.水泵损坏

C.发动机负荷过大

D.以上都是

29.发动机怠速抖动可能是由于（）。

A.空气流量计故障

B.点火线圈故障

C.气门间隙过大

D.以上都是

30.发动机启动困难可能是由于（）。

A.电池电压低

B.起动机故障

C.点火线圈故障

D.以上都是

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.