TCSNAME 059-2023 船用设备智能集 成与远程运维系统 第3部分：视情维护.docx

ICS

47.020.01

CCS

U90

团 体 标 准

T/CSNAME059—2023

船用设备智能集成与远程运维系统第3部分：视情维护

IntelligentintegrationandremoteoperationandmaintenanceofmarineequipmentPart3:Conditionmaintenance

2023-05-24发布 2023-08-24实施

中国造船工程学会 发布

T/CSNAME059

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I

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前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件是《船用设备智能集成与远程运维系统》的第3部分。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国造船工程学会提出并归口。

本文件起草单位：上海船舶运输科学研究所、郑州大学、武汉理工大学、中远海运能源运输股份有限公司、河南省科学院。

本文件主要起草人：徐卫东、李果、王亚辉、汤敏、杨琨、凌志远、韩冰、张欢仁、董胜利、宋晓辉。

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引 言

船用设备智能集成与远程运维标准群由13项标准组成，涵盖了船用设备智能集成模块设计、搭建、应用、维护等全过程，对该类问题有较好的指导作用。根据各项标准特点，本群标准所涉及的内容可分为以下四类：

——基础共性标准，包含《船用设备智能集成与远程运维通则》《船用设备标识编码要求》《船用设备智能集成可靠性设计要求》3项标准，可为后续内容提供整体性的指导。

——系统集成标准，包含《船用设备智能集成原则与要求》《船用设备信息集成平台通用技术要求》

《船用设备远程运维系统接入要求》3项标准，对船用设备智能集成系统的搭建提出了要求。

——维护保养标准，包含《船用设备远程运维系统技术要求》《船用设备智能集成与远程运维系统第1部分：状态监测》《船用设备智能集成与远程运维系统第2部分：健康管理》《船用设备智能集成与远程运维系统第3部分：视情维护》《船用设备智能集成与远程运维系统第4部分：虚拟运维》5项标准，为船用设备智能集成系统的运行维护提供指导。

——数据管理与应用标准，包含《船用设备远程运维数据管理要求》《船用设备智能集成与远程运维系统第5部分：知识库建设要求》2项标准，规范了系统所测数据的采集与处理方式。

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船用设备智能集成与远程运维系统第3部分：视情维护

范围

本文件规定了船用设备视情维护的基本架构、业务模型、实施策略等方面的要求。本文件适用于船用设备智能集成与远程运维系统视情维护子系统的设计开发。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

T/CSNAME057-2023船用设备智能运维通用技术要求第1部分：状态监测

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

视情维护 condition-basedmaintenance

借助传感器与状态监测技术获取设备的实时信息，通过对信息的处理，完成对设备健康状态的诊断和预测，给出设备运行状态出现性能明显下降后实施的维修策略。

性能退化模型 performancedegradationmodel

描述与设备寿命和可靠度高度相关的物理变量对时间的变化规律的数学模型，包括一般路径模型、

wiener过程、Gamma过程和InverseGaussian过程。

缩略语

下列缩略语适用于本文件。

PHM：故障预测与健康管理（PrognosticsHealthManagement）

视情维护业务流程

根据设备状态监测数据，构建性能退化模型，评估设备运行状态，诊断和预测设备的健康状态，制定维修维护策略。视情维护业务流程如图1所示，具体实施流程为：

对设备运行状态数据进行采集（如:振动频率、功率、温度等），建立状态监测系统。状态监测系统的构建详见T/CSNAME057-2023；

结合设备状态数据和历史状态信息建立能够描述设备性能退化的退化模型，该模型可用于设备运行状态评估与预测；

根据状态监测数据与退化模型评估设备运行状态，通过与预设的失效阈值进行比较，如果退化指标达到或超过阈值，将要求对设备进行及时维护，否则认为设备状态良好，继续进行监测；

视情维护实施主要包括维护活动安排与维护策略优