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铁路考试(机车车辆驾驶人员基础)习题库(第4部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]HXD2型电力机车主断合扳键信号在微机显示屏内显示是()。

A)201E

B)32R

C)210

答案:B

解析:HXD2型电力机车主断合扳键信号在微机显示屏内显示为32R。

2.[单选题]网侧过压保护是由()进行保护,主要用于抑制操作过电压及运行时的雷击过电压。

A)机车主断路器

B)放电间隙

C)避雷器

答案:C

解析:在电力系统中，为了保护设备免受过电压的损害，会采用各种保护措施。针对操作过电压及运行时的雷击过电压

，避雷器是一种常用的保护设备。避雷器能够有效地限制过电压的幅值，从而保护系统设备不受损害。因此，在这个问

题中，网侧过压保护是由避雷器进行的，选项C是正确的答案。

3.[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于()kPa。

A)3

B)5

C)7

答案:C

解析:CCBⅡ制动机是一种常用的列车制动系统，在列车制动过程中，“第二步闸”全制位后的性能参数是关键指标之一

。其中，均衡风缸压力泄漏量是一个重要的技术参数，它反映了制动系统在保持压力方面的能力。根据相关技术标准和

实际运行经验，均衡风缸压力在全制位后保压1min的情况下，其泄漏量不应大于7kPa，以确保制动系统的正常工作。因

此，选项C是正确的答案。

4.[单选题]HXD2型电力机车网压从19kV至17.5kV,轮周功率从8064kW线性下降到()。

A)6064

B)4064

C)0

答案:C

解析:HXD2型电力机车网压从19kV降至17.5kV，根据功率公式P=UI，当电压降低时，功率也会随之下降。因此，轮周功

率从8064kW线性下降到0。

5.[单选题]辅助变流器采用()方式。

A)强制水冷

B)强制风冷

C)强迫油循环风冷

答案:B

解析:辅助变流器通常采用强制风冷方式进行散热，以确保其正常工作温度。

6.[单选题]HXD2型电力机车恒功时最低速度()km/h。

A)70

B)62.4

1/70

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C)65

答案:B

解析:HXD2型电力机车恒功时最低速度为62.4km/h。

7.[单选题]HXD2型电力机车功率因数(条件是接触网电压在22.5~27.5kV(正弦网压)范围内,且机车牵引功率在额定牵引

功率的20%至100%范围内)是()。

A)≥0.78

B)≥0.88

C)≥0.98

答案:C

解析:HXD2型电力机车在特定条件下的功率因数要求为≥0.98，即接触网电压在22.5~27.5kV范围内，机车牵引功率在额

定牵引功率的20%至100%范围内时，功率因数需达到0.98以上。

8.[单选题]以下不是机车.车辆的基本阻力的为()。112T476

A)坡道阻力

B)轴承的摩擦

C)车轮与钢轨间的滚动摩擦。

答案:A

解析:机车)车辆在运行过程中会遇到多种阻力，这些阻力主要可以分为基本阻力和附加阻力两大类。基本阻力是车辆在

平直轨道上运行时所遇到的阻力，主要包括轴承的摩擦阻力和车轮与钢轨间的滚动摩擦阻力等。而附加阻力则是在特定

条件下才会出现的阻力，如坡道阻力)曲线阻力等。根据题目选项，A项的“坡道阻力”属于附加阻力，不是基本阻力

，而B项“轴承的摩擦”和C项“车轮与钢轨间的滚动摩擦”均属于基本阻力。因此，正确答案是A。

9.[单选题]HXD1电力机车牵引通风机由()上的百页窗吸风后,经过独立的风道,然后将冷却风吹向牵引电机,带走牵引

电机工作时产生的热量。

A)侧墙

B)车顶

C)走廊

答案:A

解析:HXD1电力机车的设计中，牵引通风机的冷却风吸入位置是关键。考虑到机车的结构和功能布局，侧墙是牵引通风

机吸风的理想位置，因为它能有效地从外部吸入空气，并通过独立的风道将冷却风吹向牵引电机，以带走电机工作