09春铁道交通运营管理专《车站及枢纽》期末复习指导题x.pdf

09春铁道交通运营管理专《车站及枢纽》期末复习指导题

I.常规设计时，正线上相邻两道岔对向布置在基线弄侧，有旅客列车同时侧向通过两道

岔,两道岔间插入宜线段的最小长度采用米。

12.5_

双线铁路中可站的中间站台一般与基本站台间夹—条线路。

2.I2_

3.区段站按作业性质及作业量可分为—有改编作业区段站，无改编作业区段站—两类

4.侧向通过列车，速度不超高45km/h的单开道岔，辙义号码不得小于12_号。

5.编纟fl站木站作业车的取送有—编开枢纽小运转列车，调车取送—两种方式。

6.旅客站台按站台与线路相互位置分为每两站台间设一条到发线，每两站台间设二条

到发线，每两站台间设三条到发线

.区段诂应设有的五项主要设备是客运业务设备,货运业务设备，运转设备，机务设备，车

7.

辆设备

双线横列式区段站的主要才盾是—上、下行到发场之间，上、下行到发场之间，到发场与

调车场Z间—。

9.货物线的布置形式有_尽头式、贯通式—两种形式。

10当客运站与客车整备所纵列布置时，正线的位置方案交叉最少的是一外包式。

II.车辆在驼峰溜放中受到的阻力町

分为①基本阻力②风阻力③③曲线阻力④道

岔阻力—四种阻力。

12.客车整备所的布置图冇_定位作业布置图，移位作业布置图

13.换装站按设置地点和担负作业性质不同分为_国境换装站，国内换装站。

14.工业站按服务对象分为为采掘工业服务的工业站，为加工工业服务的工业站，多金业共

用的工-业站—三种类型。

15.道岔辙叉号码N越人，则辙叉角a___________________________________,导曲线半径R______,侧向通

过允许速度V侧________________,道岔全长L__________________o越小，越人，越高，

越长

16.站台间的跨线设备一般冇_天桥，地道，平过道_三种。

17.调车驼峰可分为①大能力驼峰、②屮能力驼峰③小能力驼峰_三类。

18.货运站按办理货物的种类分为—综合性货运诂，专业性货运站—o

19.枢纽进站线路平面疏解布置冇—咽喉区平行进路，会合或分歧线路所，闸站三种方案

可供选择。

20.双线铁路中间站-的中间站-台-般设在站房对侧到正线，诂房对侧到发线—之间。

21.根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用______进路。

22.__________________________________________________________________________________双线横列式区段站的到发线，一般设

计为________________________________________________________________________________________进路，分别按_______方向接发列

车。双，单，上、下行运行

23.在区段站所办理的各类列车中，以—无改编中转—列车所占比重为最大。

24.在单向编组站布置图中，驼峰调车方向的确定应符合—与主要改编车流方向一致，与地

面标高相适应，与控制风向一致—等三项则.

编组站正线位査分为_一侧式正线，外包式正线」穿式正线—三种。

25.I

26.客运站房的主要流线有一旅客流线，行包流线，年辆流线「

27.单线铁路中间站的中间诂台一般设在_正线、站房対侧到发线、_之间，一般与基本

站台间夹______二______条线路。

28.路、厂交接的方式有货物交接，千辆交接，货物交接与车辆交接并存_。

29.调车驼峰包括.①推送部分、②溜放部分，③峰顶平台_三部分。

30.驼峰自动化