汽车试验技术 项目15 电动汽车驱动电机性能试验.ppt

汽车试验技术汽车试验技术汽车试验技术项目十五电动汽车驱动电机性能试验15.3.1驱动电机的基本概念驱动电机系统是进行能量转换的装置，它能够将动力电池中的电能转换成供给汽车运转的机械能。15.3.1驱动电机的基本概念驱动电机一般外观技术要求有：驱动电机应空转灵活，无定转子摩擦现象或异常响声(如周期性的异响、轴承受损后的异响、微小异物卡滞在转动部位引起的异响等)；驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、故障诊断的功能。驱动电机及驱动电机控制器表面不应有锈蚀、碰伤、划痕，涂覆层不应有剥落，紧固件连接应牢固，引出线或接线端应完整无损，颜色和标志应正确，铭牌的字迹和内容应清晰无误，且不应脱落。15.3.1驱动电机的基本概念电动汽车用驱动电机在负载要求、技术性能以及工作环境等方面有特殊的要求高密度，轻量化低速大转矩、高速恒功率宽调速能够实现能量回馈高效率控制精度高，动态响应快低成本高可靠性与安全性15.3.1驱动电机的基本概念驱动电机的几个基本概念驱动电机驱动电机系统驱动电机控制器工作电流驱动电机控制器驱动电机控制器短时工作电流驱动电机系统效率驱动电机控制器最大工作电流15.3.1驱动电机的基本概念驱动电机型号命名方式：驱动电机型号组成：驱动电机型号由驱动电机类型代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。15.3.1驱动电机的基本概念驱动电机控制器型号命名方式：驱动电机控制器型号组成：驱动电机控制器型号由号、信号反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号6部分组成15.3.2驱动电机性能试验设备15.3.2驱动电机性能试验设备驱动电机测试系统组成负载电机系统（测功机系统）直流电源系统功率分析仪转矩/转速传感器及其测量仪表电阻箱工业控制计算机蓄电池箱联轴器数据采集及控制系统被测电机系统15.3.3电机性能试验评价驱动电机系统试验准备试验仪器选择试验环境条件布线试验电源冷却装置信号屏蔽15.3.3电机性能试验评价温升试验驱动电机绕组温升计算：对于驱动电机绕组是铜绕组的情况，电机断能瞬间的温升由公式计算获得：式中：——驱动电机绕组温升，单位为开尔文（K）；——驱动电机断能时刻的绕组电阻，单位为毫欧（mΩ）；——驱动电机开始试验前的实际冷态直流电阻，单位为毫欧（mΩ）；——驱动电机断能时刻冷却介质的温度，单位为摄氏度（℃）；——对应实际冷态电阻测定时刻的绕组温度，单位为摄氏度（℃）。15.3.3电机性能试验评价输入输出特性试验转矩-转速特性及效率工作电压范围响应时间控制精度馈电特性信号屏蔽15.3.3电机性能试验评价安全性试验控制器保护功能安全接地检查驱动电机控制器支撑电容放电时间15.3.3电机性能试验评价环境适应性试验高温试验低温试验湿热试验防水、防尘试验耐振动试验盐雾试验电磁兼容性试验15.3.3电机性能试验评价可靠性试验基本条件试验条件试验电源要求试验程序和方法冷却条件要求试验前准备性能初试可靠性试验程序与过程可靠性评定感谢聆听汽车试验技术汽车试验技术汽车试验技术