气源装置及气动辅件.ppt

系统维护

气动系统;气源装置及气动辅件;正确选择空压机的种类;说明

不同结构型式的空压机具有不同的额定压力，当然制造本钱也不同。设计时应选用性能指标适用，价格适宜的类型。活塞式性能一般，价格低廉；滑片式较好，价格也较高；螺杆式最好，价格最高。;有些特殊场合必须选用无油润滑空压机;自由空气流量和压缩空气流量不能混淆;空压机铭牌流量值确实定必须考虑三种因素;后冷却器在空压站中不可缺少;后冷却器的类型及规格应正确选择;油水别离器用于别离压缩空气中凝聚的水分，油分等杂质。撞击折回并回转式别离效果一般，但制造本钱低。水浴并旋转离心串联式别离效率高，但制造本钱较高。;油水别离器的结构必须合理;;;;枯燥器的选型应合理;枯燥器的选型应合理;空压站内设备排序不能颠倒;气源装置均应进行水压试验;分水滤气器规格不宜过小;分水滤气器安装方向不能颠倒;分水滤气器必须自动排水或不定期手动排水;分水滤气器必须自动排水或不定期手动排水;分水滤气器滤芯必须定期清洗或更换;油雾器的规格不宜过小，也不宜过大;油雾器安装距离不能过远;油雾器油杯中的润滑油位应适中;油雾器注油时不应停气;油雾器润滑油的流量必须适中;选择消声器的种类应考虑降噪的频率;消声器规格不宜过小;气液转换器侧壁应配置视窗;气液转换器的规格应适中;气动软管只适于无热源的气动系统中;气动硬管应选用不易生锈的管材;气动管接头应考虑拆卸的便利;厂区及车间干线管道应有一定角度的倾斜;;支管必须在干管的上面采用大角度拐弯后再向下引出;各干管和支管的空气流速不能太高;必须严格控制整个供气系统的压力损失;空压站输出的压缩空气相对湿度必须小于90％;气动执行机构

;气缸输出力(动载荷)计算时，必须考虑其“负担率〞;弹簧复位单动气缸行程不能过大;薄膜式气缸只能适用于短行程;气缸运动速度较高时，必须选用可调缓冲型气缸;安装空间受限时宜选用薄型气缸;为实现反向同步宜选用双活塞气缸;径向尺寸受限而须增大输出力时宜选用串联气缸;为获得多个精确定位控制，宜采用数字气缸;为获得??部超高压压缩空气，宜选用增压气缸;为获得稳速运动，宜选用气一液阻尼缸;为获得高精度位置控制时，

宜选用可调行程气缸;超长行程气缸应设置加强环;为获得较大韵冲击动能，宜选用普通型冲击气缸;为延长气缸寿命：应保证良好的润滑;气缸运动速度不宜过低;气缸不能承受径向力;输出力在40kN以上时，不宜选用气缸驱动;气缸尽量不使用满行程;连续回转宜选用气马达驱动;往复回转运动宜选用摆动气马达驱动;高速小转矩宜选用叶片式气马达;低速大转矩宜选用活塞式气马达;工作环境恶劣时宜选用气马达;在变载荷工况下，选择气马达应考虑速度范围及力矩;在均衡载荷下，选择气马达应着重考虑工作速度;气马达运转中必须保证良好的润滑;供给气马达的压缩空气必须到达规定的清洁度;气马达应定期检修;叶片式马达工作转速低于空载最大转速的25％时，应改用活塞式气马达;气动控制元件的选择;通过某些特殊气体时(有毒、有害)，应选择非溢流式减压阀;有远程调压需要时，应选用外先导式减压阀;气动减压阀的规格不宜过小;气动减压阀应安装在过滤器与油雾器之间;减压阀不使用时，应放松其调压旋钮;减压阀的进、出口不能颠倒;为获得高精度的稳定气压，应选择定值器;;气动节流阀不能保???气动执行机构稳速运动;气动节流阀应尽量安装在执行机构附近;通过气体流量较大时，应选用截止式换向阀;要保证较好的密封性能，应选用截止式换向阀;压缩空气的质量较差时，应选用截止式换向阀;要实现“记忆〞功能时，应选用滑阀式换向阀;工作环境恶劣时，宜选用气控换向阀;为提高气缸往复运动速度，应采用快速排气阀;进入大型用气设备的气源管路上应设置主路过滤器;多个控制元件串联的系统，应复核其合成“S〞值是否满足要求;为提高气缸运动的平稳性，应尽量采用排气节流调速方式