2025版高考地理大一轮复习第三章自然环境中的物质运动和能量交换课时规范练15洋流湘教版.docVIP

PAGE

PAGE1

课时规范练15洋流

高考题组

(2024海南卷,19~20)如图示意我国近海海面年蒸发量的分布。部分海疆蒸发剧烈,出现了年蒸发量大于2000毫米的高值区。据此完成1~2题。

1.形成年蒸发量高值区的缘由是该海疆()

A.海水流淌快 B.有暖流经过

C.太阳辐射强 D.靠近陆地

2.年蒸发量高值区海疆冬季海面蒸发更强,最主要的缘由是该海疆冬季()

A.降水少 B.辐射强 C.海气温差大 D.风力强

答案1.B2.C

解析第1题,影响蒸发的因素主要包括气温、湿度、风速以及蒸发面积等。图示蒸发量高值区延长方向,与日本暖流位置一样。暖流增温增湿作用明显,B项对。从海水流淌看,暖流沿线海水流淌速度近似,但辐射差异大,故A项错;从太阳辐射看,比辐射更强的低纬蒸发量还大,C项错;从海陆位置看,更靠近陆地的海疆辐射量还较小,D项错。第2题,暖流对流经海疆海水有增温作用,冬季更加明显,海气温差大,蒸发剧烈,C项对。年蒸发量高值区海疆主要位于东海海疆,比渤海、黄海降水量大,辐射较弱,A、B两项错;距离冬季风源地较远,风力比渤海、黄海小,D项错。

(2015四川卷,1)2013年4月5日,我国帆船手驾驶“青岛号”帆船荣归青岛港,实现了中国人首次单人不间断环球航海的壮举。下图为此次航行的航线图。据材料完成3题。

3.此次航行中,最能利用盛行风和洋流的航程是()

A.南美洲以南→非洲以南 B.非洲以南→南海

C.南海→台湾海峡 D.台湾海峡→青岛

答案A

解析考查大气环流和洋流的分布。此次航行中,“南美洲以南→非洲以南”一段航程大致位于南半球的西风带内,航向自西向东,因此是顺风航行;同时可以借助西风漂流,顺流航行。故A项正确。“非洲以南→南海”一段航程斜穿南印度洋,既没有明显的洋流,又没有顺风航行,尤其是此航程的后半段进入东南信风带内,则是垂直于风向航行,因此B项错误。“南海→台湾海峡”一段航程会受南下的沿岸寒流的影响,逆流航行;从回到青岛港的时间考虑,经过此段时此地的盛行风应为偏北风,因此是逆风航行,故C项错误。“台湾海峡→青岛”一段航程同样也受南下的沿岸寒流的影响,逆流航行;同时依据季节考虑,盛行风还应是以偏北风为主,因此也是逆风航行,故D项错误。

(2015江苏卷,19~20)(双选)2011年日本大地震导致的核泄漏已经影响到多个国家。据此完成4~5题。

4.核泄漏物质随洋流扩散,下列国家受其影响较大的可能是()

A.加拿大 B.马来西亚

C.墨西哥 D.阿根廷

5.上述国家受影响海疆,夏季表层海水等温线与下列示意图相符的是()

答案4.AC5.CD

解析第4题,核泄漏物质随洋流向太平洋东侧流淌,结合全球洋流的分布规律可知,在北太平洋暖流、阿拉斯加暖流、加利福尼亚寒流的带动下,污染物质可能会影响到加拿大和墨西哥。第5题,受影响的国家都位于北半球,解除B项;阿拉斯加暖流属于中高纬环流,水温较低,可解除A项;结合上题分析,可知C项、D项正确。

模拟题组

(2024北京昌平区期末)下图为以极点为中心的半球图,箭头表示洋流的流向。读图,完成6~7题。

6.图中()

A.①洋流因盛行西风吹拂形成 B.②属中低纬逆时针洋流系统

C.③洋流是东北季风吹拂形成 D.为北半球冬季洋流分布状况

7.图示有关洋流对地理环境的影响是()

A.P地因受暖流影响,冬季气温较高

B.Q地因受寒流影响,沿岸降水较多

C.M以南海疆多风,不利于航运发展

D.K海疆因寒暖流交汇形成闻名渔场

答案6.A7.D

解析第6题,由图中极点旁边为海疆可知,该图为北半球洋流系统图。①洋流为北大西洋暖流,盛行西风吹拂形成;②属中低纬顺时针洋流系统;③洋流是西南季风吹拂形成;北印度洋为顺时针,故此图为北半球夏季洋流分布状况。第7题,P地因受千岛寒流影响,冬季气温较低;Q地因受阿拉斯加暖流影响,沿岸降水较多;M以南海疆沿岸有寒流经过,多海雾,对航运造成不利影响。K海疆因寒暖流交汇形成闻名渔场,选D项。

(2024安徽合肥一模)下图示意非洲南部周边海疆冬季表层水温分布。据此,完成8~9题。

8.造成甲地等温线弯曲的洋流是()

A.南极环流 B.西风漂流

C.本格拉寒流 D.厄加勒斯暖流

9.丙地比乙地水温低的主要影响因素是()

A.人类活动 B.大气环流 C.太阳辐射 D.海陆分布

答案8.D9.B

解析第8题,依据等温线数值和弯曲方向推断,甲地洋流是暖流,来自非洲大陆东岸,是厄加勒斯暖流,D项对。南极环流、西风漂流、本格拉寒流都是寒流,A、B、C三项错。第9题,丙地虽然纬度较低,但因位于东南信风带的离岸风位置,导致深层冷海水上泛,水温反而较低,B对。人类活动对乙、丙地的温度影响方向