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高速公路绿色能源系统体系架构初探

1、研究背景

作为国家基础性和战略性产业，交通运输行业的年碳排放量达全社会年碳排放总量的10%，其节能减排刻不容缓。我国政府相继颁布了一系列的指导意见和纲要文件，强调以交通系统能源结构优化来推动清洁能源应用，改善交通能源供给情况，进而保障国民经济高质量发展。能源与交通融合是时代大势所趋，是我国践行“交通强国”战略和“30·60”双碳战略的必然选择。

中国国土广袤，高速公路作为交通基础设施实现了区域间的有效互联，我国高速公路通车里程稳居世界榜首，总体布局呈“线长面广、东密西疏”特点，能源消耗量巨大。我国骨干输电网在地理上的不均匀分布使可再生能源规模化并网及电能远距离传输较为困难，而建设在弱/无电网环境的高速公路，更是面临电源质量低下、能源供给匮乏的风险，其智能化与绿色化进程严重受阻。

我国高速公路路域蕴藏着丰富的风、光等自然资源禀赋，长期以来未能得到有效利用，造成极大浪费，有必要推进路域风光资产能源化，降低高速公路负荷对大电网的依赖程度，增强高速公路能源可及性，助力高速公路的高效、低碳、弹性和智慧用能，保障交通运输和国民出行的安全。

2、研究意义

在“30·60”双碳战略的引导下，我国高速公路的能源供给结构、运营企业身份和管理机制都将发生重大改变。高速公路绿色能源系统的开发具有典型的时空性和阶段性，因此有必要结合高速公路能源系统的运行特性和发展现状，从需求、功能、技术、物理4个层面进行从宏观层面定性的体系架构设计，为后续工程应用和标准制定提供理论和技术依据，并对未来的研究重点进行展望。

3、重点内容

1、高速公路能源系统现状

1）截至目前，已有不少关于高速公路能源系统的理论研究和工程应用，然而当前探索仍存在以下几点不足：

?（1）未能充分考虑高速公路的多样化用能负荷及远期发展需求，对高速公路能源系统的研究也不够整体化、系统化；

?（2）高速公路路域的自然资源禀赋开发力度低，在因地制宜地开展工程建设方面也有所欠缺；

?（3）缺乏信息化、数字化技术的应用。

表1?中国高速公路可再生能源应用典型案例

2）高速公路绿色能源系统的概念和整体架构

图1高速公路绿色能源系统体系架构的内容体系

2、高速公路绿色能源系统需求架构

1）内部用户需求分析

?（1）产能单元

?（2）路内用能单元

?（3）安全运维单元

?（4）运行管理单元

2）外部用户需求分析

?（1）路外用能单元

?（2）交易单元

?（3）通信单元

?（4）电网

3、高速公路绿色能源系统功能架构

1）基础支撑模块

2）综合服务模块

3）安全维护模块

4）平台支持模块

4、高速公路绿色能源系统技术架构

1）高速公路绿色能源系统的禀赋量化与负荷预测

2）高速公路绿色能源系统的规划与设计

3）高速公路绿色能源系统的智能优化调控

4）高速公路绿色能源系统的综合评价分析

5、高速公路绿色能源系统物理架构

1）不同应用场景下的运行模式归纳

2）通用拓扑结构

6、高速公路绿色能源系统涉及的科学问题

1）面向涌现功能的高速公路绿色能源系统的普适性体系架构

2）广域分布式能源流-交通流-信息流随机互动规律与跨域协同机制

4、结论与展望

基于现有高速公路能源系统面临的困境与不足，提出了高速公路绿色能源系统的概念，接着建立了高速公路绿色能源系统体系架构，从需求、功能、技术、物理4个层面进行架构解析，为今后高速公路绿色能源系统工程的实际建设提供理论支持和指导。

高速公路作为交通领域的一大碳排放主体，其路域的资产能源化发展对我国践行“双碳战略”起到关键性作用，并为能源产业带来重大机遇。由于当前能源与交通融合的各项技术研究还处于尚不成熟的探索时期，有许多难点与挑战亟待克服，后续的研究重点有：

（1）突破面向涌现功能的高速公路绿色能源系统多场景构型理论，构建广域分布式能源流-交通流-信息流随机互动规律与跨域协同机制；

（2）制定适应性更强的多场景高速公路绿色能源系统规划方案，推进相关工程设计落地验证；

（3）研制适配高速公路的智能化能量变换与互联设备；

（4）提出更加高效、经济、可靠的高速公路绿色能源系统协同优化调控策略；

（5）推动完善高速公路绿色能源系统多属性评价指标集和评价方法；

（6）促进跨领域多部门的深度合作和产业链延伸，组建统一的监管平台。