锚杆格子梁施工组织设计.docVIP

汕头至湛江高速公路揭博工程T11标

质量管理体系作业文件

文件名称:

K189+750-K192+085锚杆格子梁防护施工组织设计

文件编号:

SRBG-SZ-L-

拟制人:

版号:

A/O

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生效日期:

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章工程概况 1

一、设计概况 1

二、地质情况 1

三、工程数量 1

四、标准化规定 2

第二章施工组织 3

一、施工放样情况 3

二、原材料进场情况 3

三、试验情况 3

四、人员配置情况 3

1、管理机构框图 3

2、主要施工管理、技术人员 4

3、施工人员 4

4、机械设备配置情况 4

5、施工场地、临建设施 5

第三章锚杆格子梁施工方案 6

一、施工方法 6

二、施工工艺 6

三、施工技术方案 7

1、坡面整理 7

2、测放孔位 7

3、钻孔 7

4、锚杆制作 7

5、注浆 7

6、锚杆拉拔试验 7

7、基槽开挖 8

8、格子梁钢筋、混凝土施工 8

四、施工进度方案 9

1、进度方案横道图 9

2、劳动力使用方案 9

第五章质量保证体系及保证措施 10

一、建立质量保证体系 10

二、质量保证措施 11

1、原材料、成品和半成品进场验收 11

2、仪器设备的标定 11

3、技术交底 11

4、测量复核 11

5、施工资料记录整理 11

三、外观质量保证措施 11

第六章分项工程质量控制指标、检测频率和方法 13

一、锚杆施工质量控制指标 13

二、护坡质量控制指标 13

第七章施工平安、文明施工、环境保护措施 14

一、平安保证措施 14

1、建立平安保证体系 14

2、平安保证措施 15

二、环境保护措施 16

1、建立环保管理体系 16

2、环境保护措施 17

三、文明施工保证措施 18

1、文明施工管理体系 18

2、文明施工保证措施 18

第一章工程概况

一、设计概况

K189+750～K192+085段路基共有7处深挖路堑边坡采用锚杆格子梁防护，防护面积9634.5m2。

锚孔：孔径φ91mm，锚孔下倾15～35°，允许误差±1°，钻孔要求干钻，禁止用水钻，为确保锚孔深度，实际钻孔深度要求大于设计深度0.5m。

锚杆：采用直径为28mm的HRB335型螺纹钢筋制作，岩质边坡锚杆设计锚固力为100KN，土质边坡锚杆设计锚固力为60KN。

注浆：注浆材料为M30水泥砂浆，水灰比为1：0.4～0.45，灰砂比为1:1.0，其最正确比例应根据试验结果适当调整。注浆方式为孔底返浆，注浆压力不小于0.5MPa，锚孔注浆必须均匀、饱满。土质边坡采用二次劈裂注浆，劈裂注浆压力不小于2.0MPa。

格子梁：采用C30钢筋混凝土现浇，为矩形框架，截面尺寸30×30cm，在坡面以上的外露局部10cm、边坡土体内埋置20cm。

二、地质情况

本段山体岩性主要有砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩以及局部砂质页岩，覆盖层总体较薄，岩体节理、裂隙发育，边坡大局部位于强风化层中。

三、工程数量

序号

起点桩号

终点桩号

位置

长度

防护面积

φ91mm钻孔

φ28HRB锚杆

30号水泥砂浆

30号现浇水泥砼

开挖土方

(m)

〔m2〕

(m)

(kg)

(m3)

(m3)

(m3)

1

K189+772

K189+832

左侧

2级

60

973.6

504.0

2480.7

3.3

36.7

24.5

2

K190+662

K190+746

右侧

2级

84

1375.5

561.0

2773.4

3.6

50.8

33.9

3

K191+230

K191+338

左侧

1级

108

1718.0

714.0

3529.8

4.6

65.0

43.3

4

K191+332

K191+440

右侧

1级

108

1539.5

714.0

3529.8

4.6

60.8

40.6

5

K191+355

K191+415

右侧

3级

60

972.3

504.0

2480.7

3.3

36.7

24.5

6

K191+506

K191+614

左侧

1级

108

1744.1

714.0

3529.8

4.6

65.0

43.3

7

K191+750

K191+842

左侧

1级

92

1311.5

612.