动力总成惯性参数快速一体化测试系统研究.pdf

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DOI:10.19650/j.cnki.cjsi.2017.02.012

382仪器仪表学报Vol.38No.2

第卷第期

20172ChineseJournalofScientificInstrumentFeb．2017

年月

动力总成惯性参数快速一体化测试系统研究

，，，

温晶晶邓聃汤海亮吴斌

(710072)

西北工业大学航天学院西安

:、、、4，

摘要针对目前动力总成惯性参数测试方法在精度效率安全性成本个方面无法兼顾的问题设计了一套惯性参数快速

。，90min。，

一体化测试系统该系统只需一次装夹即可测取所有惯性参数测试时间不超过提出小角度翻转测量法相对于传统

、、，。，0．024%、

的竖立侧立悬吊安装测量法该方法保证了产品测量的安全性标准件实测结果显示该系统质量测量相对误差为

－0．2mm、0．91%、－1．79°。4

质心测量最大绝对误差为转动惯量测量最大相对误差为惯性主轴方位角最大偏差为与种常用

，，、。，

测试方法进行对比结果表明该系统测试精度有明显提高测试效率和安全性也较高并且成本适中该系统易于推广适用于

多种产品的惯性参数测量。

:;;

关键词动力总成惯性参数一体化测量

中图分类号:TH122文献标识码:A国家标准学科分类代码:410．55

Ｒesearchonfastintegrationsystemformeasuringinertial

parametersofpowertrain

WenJingjing，DengDan，TangHailiang，WuBin

(SchoolofAstronautics，Northwest

该用户很懒，什么也没介绍

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