基于质量线法的大尺寸飞行器质量特性参数一体化测量的仿.pdf

20178Aug．2017

年月西北工业大学学报

354JournalofNorthwesternPolytechnicalUniversityVol．35No．4

第卷第期

基于质量线法的大尺寸飞行器质量特性参数

一体化测量的仿真研究

，，，

刘承骛温晶晶邓聃吴斌

(，710072)

西北工业大学航天学院陕西西安

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摘要针对传统方法测量大尺寸飞行器质量特性参数时出现的摆动过程中空气阻尼对测量精度影

、，

响较大难以设计足够尺寸的专用设备等问题提出基于质量线法的大尺寸飞行器质量特性参数测量

。。、

方法推导出了质量线法求解质量特性参数的计算公式分析了激励点响应点的选取对测量精度

，。，，

的影响给出了相关选取原则利用上述理论在仿真环境下对某大尺寸飞行器模型进行试验并将

，:2．20mm，

仿真结果与理论值进行了对比结果显示质心最大绝对误差为转动惯量最大相对误差为

1．42%，－1．844°。，

惯性主轴方位角最大偏差为仿真试验证明了该方法准确可靠可以完成大尺寸飞行

，。

器质量特性参数的一体化测量为后续真实测量提供了理论依据和预实验方法

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关键词大尺寸飞行器质量特性参数质量线法一体化测量仿真试验

中图分类号:TB93文献标志码:A文章编号:1000-2758(2017)04-0568-10

［8］

、、;

飞行器的质量特性参数包括质量质心转动惯质量特性参数的测量任务王国刚等用投影法和

［1］

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量和惯性积它们直接影响着飞行器的飞行性复摆法相结合的方法测量了无人机的质心和转动惯

。，，，

能随着飞行性能要求的提高现代飞行器的结构量该方法具有测试设备简单的优点但测量过程繁

，，，。

形式越来越复杂快速精确测量其质量特性参数的琐精度较低并且无法测出惯性积总结以上方法

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