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第4章连杆组的设计

4.1连杆的设计

4.1.1连杆的工作情况、设计要求和材料选用

（1）工作情况

活塞做往复直线运动，把动力传递给曲轴，需要连杆的小头和活塞销相互连接，连杆的大头和曲柄销相互连接，连杆的小头做往复直线运动，连杆的大头做旋转运动。所以，连杆体的平面运动轨迹是复杂的，不但有上下运动，还有左右摆动。

（2）设计要求

连杆承受的主要载荷是周期性交替变化的，这是由于气体压力是周期性交替变化的，产生的往复惯性力也是周期性交替变化的。所以，设计连杆时候需要考虑，选择合适的形状和合理的尺寸，让其结构尽量轻巧，通过采用高强度的材料，确保其有足够的强度和刚度。

（3）材料的选择

连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能，又要求具有足够的钢性和韧性。传统连杆加工工艺中其材料一般采用45钢、40Cr或40MnB等调质钢，硬度更高，本次设计采用40Cr中碳合金结构钢，可以保证连杆在结构较轻的情况下有足够的刚度和强度。

（4）连杆长度的确定

第二章汽油机总体设计及热力计算已经确定本设计的曲柄半径r=41.2mm，本设计的连杆长度l

4.1.2连杆小头的结构设计

如图4-1所示，连杆小头主要的结构尺寸包括：衬套内径d，小头宽度B1

图4SEQ图\*ARABIC\s11连杆基本参数

衬套内径d=(0.25~0.3)D，取d=24mm。小头宽度B1=(1.2~1.4)d，取

耐磨衬套通过一定的过盈量压入小头孔中，目的是为了改善磨损，耐磨衬套通常由耐磨的锡青铜材料铸造而成。

采用锡青铜衬套时候,厚度δ1一般取2~3mm，取δ1=2.5mm

小头外径一般为D1=(1.2~1.35)d1，取D

4.1.3连杆小头的强度校核

连杆小头工作时祥云承受周期性交替变化的载荷，为了避免在连杆小头和杆身过渡的地方产生疲劳破坏，所以设计时必须要校核其疲劳强度。

（1）衬套过盈装配及温升产生的小头应力

计算连杆小头承受的径向压力可用以下公式：

Pn=?+?

其中：Δ—衬套在压入连杆头时的过盈量，mm。一般青铜衬套相对配合间隙

Δ/d=0.0002~0.0015，取Δ=0.02

由工作温度等影响导致材料膨胀，形变量为?t

?t=α`?α

其中：dt—小头在工作后的温升，取值范围在100~150℃，取120℃

α—连杆材料的线膨胀系数，本设计选用钢α=0.00001(1/℃)；

α`—衬套材料的线膨胀系数，本设计选用青铜α`=0.000018(1/℃)。

所以：

?

μb、μb`—连杆材料和衬套材料的伯桑系数，本设计取μb

E—连杆材料的弹性模数，本设计选用钢E=2.2×105

E’—衬套材料的弹性模数，青铜E`=1.15×10

基于以上数据求得连杆小头承受的径向压力Pn

小头外侧和内侧纤维上会产生一个应力，这是由径向均布力ΣPn引起的，该径向均布力

外表面应力：

σa=pn

内表面应力：

σi=pnD1

基于以上数据求得σa=66.85MPa、

（2）由拉伸载荷引起的小头应力

图4SEQ图\*ARABIC\s12连杆小头受拉时计算示意图

当活塞位于进气冲程上死点时，连杆小头受到由活塞组质量m1及最大加速度a

Pjmax`=m1

代入数据得Pjmax

各截面的弯矩和法向应力按下列公式求得：

在φ=0

M0=Pjmax

N0=Pjmax

900

M2=M0

N2=N0

在任意截面上的应力：

外表面：

σaj=2M

内表面：

σij=?2

上式中：

r`—小头平均直径，r`=

h—小头壁厚，?=

φc—固定角，φ

bi—小头宽度,b

F—小头截面积，F=(D

F`—衬套截面积，F`=(d1?d)b，一般b=b

E—连杆材料弹性模量，E=2.2×10

E`—衬套材料弹性模量,E`=1.15×10

K—考虑衬套过盈配合影响的系数，K=EF

代入数据得M0=538N·mm，N0=675N

（3）由压缩载荷引起的小头应力

图43连杆小头受压时计算示意图

连杆小头受到的最大压缩力：

Pc=PZ

PZ—最大燃气压力，Pz=

小头受压时中央截面上的弯矩M0和法向力N0可由M0

M`0=?0.001Pc

N`0=0.0025Pc

任一截面的弯矩和法向应力为：

900

M`2=M`0

N`2=Pc

式中φπ内φ

代入数据得M`0=?1982.3N·m，

在任意截面上的应力：

外表面：

σ`ac=

内表面：

σ`ic=?2

代入数据得σ`ac

（4）连杆小头的疲劳安全系数

连杆小头要承受非对称循环的应力变化，因此杆身到连杆小头出现过渡的地方，其外表面上最小安全系数为：

na=σ?1

式中：σ?1—材料在对称循环下的拉压疲劳极限，σ?1=2.5~3.5×