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40路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺

过渡段主要是解决线路纵向不同刚度、不同沉落的相邻结构体之间平顺过渡问题，前一般采

用加筋土法、碎石类优质料填筑法和过渡板等方法来处理线路纵向过渡问题。

1工艺特点

（1）过渡段基底处理应与横向结构物基底处理同时进行，同时验收。

2（）过渡段施工检测方法较多，验收标准较高。

3（）施工准备工作繁杂，应与路基同步施工。

2适用范围

适用于高速铁路、公路和客运专线的路堤、路堑与横向结构物间过渡工程的施工。

3工艺原理和设计要求

3.1工艺原理

3.1.1过渡段的设置

路堤与横向结构物（如立交框架、箱涵等）连接处应设置过渡段，但当横向结构物顶面距地面

高度小于1m,且不足路堤高度的1/2时，可不设过渡段。

3.1.2过渡段的结构形式

根据路基与横向结构物的施工先后顺序，过渡段形式分为正梯形和倒梯形，一般采用正梯形，

当根据需要要求路堤先期施工填筑时（如软土地基加固设计为预压），过渡段形式则应改为倒梯形的

结构形式。

3.1.3过渡段的长度

过渡段的长度计算公式：

L=2H+A

式中L——过渡段长度；

H路堤高度；

A2m。

3.1.4过渡段的设置方式

（1）过渡段形式采用正梯形。

1）结构物顶距路肩Wl.5m时过渡段的设置方式图1。

图I结构物顶路肩ML5m时过渡段设置方式

2）结构物顶距路肩》1.5m时的过渡段设置方式见图2。

L

基床表层〕

2（）过渡段采用倒梯形。

1）结构物顶距路肩Wl.5m时的过渡段设置方式图3；

2）结构物顶距路肩》1.5m时的过渡段设置方式图4。

L

基床表层

X

图4结构物顶路肩Nl.5m时过渡段设置方式图

3.2设计要求

3.2.1使用材料

不同设计速度所采用的填筑材料情况：设计时速为200km/h以下的过渡段采用A组填料砂（类

土除外）；设计时速为200km/h以上的过渡段一般采用掺3%〜5%水泥的级配碎石（级配砂砾石）。

3.2.2压实标准

不同部位的压实标准见表1。

表1压实标准表

压实标准

填料部位

地基系数K30孔隙率n%（）

级配碎石级（配砂砾石）基床表层^19018

级配碎石级（配砂砾石）基床表层以下15028

3.3检测

每压实层抽样检验孔隙率3点，其中距路基两侧边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每

填高90cm抽样检验地基系数2点，其中距路基两侧边线2m处1点，路基中部1点。监理按照施工

单位检验孔隙率的10%平行检验，且每过渡段不少于2点；地基系数K30全部检验。

4工艺流程