腹板加劲冷弯薄壁型钢十字形拼合柱受压性能研究.pdfVIP

摘要

为满足内蒙古边疆地区就地城镇化建设的实际需要，课题组提出了一种新型组

合截面框架结构体系。在对该结构体系中的主要承重中柱—十字形拼合柱进行设计

时，为避免拼合柱发生整体失稳，应优选板件宽厚比较大的截面以保证长细比要求，

但此类构件也因此存在较为突出的局部屈曲问题。为解决此问题，本文提出对十字

形拼合柱进行腹板V形加劲强化，针对新型腹板加劲冷弯薄壁型钢十字形拼合柱的

受压性能进行了较为系统的研究，包括试验研究、有限元参数分析、有限条法理论

计算，最后提出适用于腹板加劲十字形拼合柱轴压及单向偏压承载力的建议修正公

式。基于上述工作，研究内容及所得结论如下：

（1）本文对腹板加劲十字形拼合柱及未加劲十字形拼合柱，开展了8根试件的

受压承载力试验。结果表明：轴压试件和偏压试件的破坏模式分别为局部-畸变相关

屈曲和局部-畸变-整体相关屈曲。对于十字形拼合柱，腹板加劲肋的设置对于试件

初始刚度，屈曲后延性以及极限承载力均有一定程度的提升作用，其中极限承载力

的提升效果最为显著。

（2）采用ABAQUS有限元软件建立腹板加劲十字形拼合柱的有限元模型，并

与试验结果对比验证后，开展了参数化分析，共42根有限元试件。结果表明：长细

比的增加会导致拼合柱的极限承载力和初始刚度逐渐降低，当细长比λ＞87.01时，

拼合柱的破坏模式从局部-畸变相关屈曲转变为整体失稳屈曲，承载力下降加快。减

小板材的宽厚比会显著提升拼合柱的极限承载力和初始刚度。对于同一长度的拼合

柱，单向偏心距越大，越早进入塑性阶段，荷载-位移曲线愈加平缓，极限承载力越

低，并且相同偏心距下，拼合柱长细比越大，极限承载力越低，下降幅度也越大。

（3）采用有限条法软件CUFSM进行截面屈曲应力计算发现，腹板加劲使得试

σσ

件的局部屈曲临界应力crl得到大幅度提升，而畸变屈曲临界应力crd提升较小。由

于加劲主要提升了局部屈曲临界应力，故该类构件在受压设计时应重点考虑畸变屈

曲应力。采用北美规范（AISI）直接强度法对腹板加劲十字形拼合柱的轴压承载力

进行理论计算，当拼合柱长细比λ＜74.76时，承载力计算结果偏于不安全，当拼合

柱长细比λ≥74.76时，承载力计算结果则偏于安全，采用中国规范（GB50018-

2002）有效宽度法的计算结果均小于有限元结果，整体过于保守。采用中国规范

（GB50018-2002）有效宽度法计算该拼合柱在不同偏心距下的单向偏压承载力，计

算结果均小于有限元结果，整体较为保守。最后通过引入系数对中国规范有效宽度

法的理论计算公式进行修正，将修正公式计算值与有限元计算值比较发现，两种公

式的计算结果离散程度均较小，吻合度高，说明本文提出的建议公式能够较好地预

测该类构件的轴压及单向偏压极限承载力。

关键词：冷弯薄壁型钢；腹板加劲；十字形拼合柱；受压性能；承载力公式

*基金项目：国家自然科学基金项目）、内蒙古自然科学基金项目

（2021MS05061）

Abstract

InordertomeetthepracticalneedsofurbanizationconstructioninInnerMongolia

borderareas,theresearchgrouphastakenadeepdiveintoanalysisoftheresearchprogress

ofcold-formedthin-walledsteelresidentialsystem,combinedwiththerelevantresearch

resultsandproposedaframestructurewithnewcombinationcrosssection.Thispaperis

focusedonthecentrecolumnsoftheaboveframestructure,thatis,cruciformcold-formed

steel(CFS)built-upcolumns.