汽车底盘电控系统检测与修复 第3版试卷及答案A.docx

试卷A

一、判断题（每题0.5分）

1．自动变速器消除了频繁换挡时离合器和变速杆的复杂操作，使驾驶操作变得简单而省力，同时，也提高了行车的安全性。（√）

2．在自动变速器挡位名称中，前进挡为P。（×）

3．在自动变速器挡位名称中，空挡为D。（×）

4．在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。（√）

5．所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。（×）

6．液力变矩器的泵轮是主动轮，与变矩器壳体连在一起其叶片直接焊在壳体的内表面上。（√）

7．液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。（√）

8．单向离合器的作用是低速区放松导轮，实现增矩作用；高速区锁止导轮，减少传动损失。

9．在自动变速器的行星排齿轮系中，太阳轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。（×）

10．自动变速器的空挡方式最适用于长下坡的道路使用。（×）

11．在单排行星齿轮变速机构中，齿圈为主动件（输入），太阳轮为从动件（输出），行星架固定，此时传动比为-α。（×）

12．在单排行星齿轮变速机构中，如果太阳轮、齿圈和行星架三个元件没有任何约束，则各元件的运动是不确定的，此时为直接挡。（×）

13．根据换挡工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。（×）

14．单向离合器在用作换挡执行元件时，主要作用是制动行星齿轮元件，改变传动比，实现自动换挡。（×）

15．自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。（×）

16．在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向离合器。（×）

17．采用辛普森齿系的自动变速器，其结构特点是前、后行星架组成一体。（×）

18．拉维娜式行星齿轮变速传动机构中，短行星齿轮与长行星齿轮及大太阳轮啮合。（×）

19．本田雅阁轿车MAXA自动变速器的倒挡与四挡共用了一个离合器。（√）

20．自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。（×）

21．自动变速器的油泵由液力变矩器驱动的。（√）

22．自动变速器加压控制的换挡阀是通过开启或关闭换挡阀控制油路的泄油孔来控制换挡阀的工作。（×）

23．自动变速器倒挡的使用时间较少，所以主油路油压比前进挡主油路油压低。（×）

24．目前大部分电子控制自动变速器采用有两个电磁阀操纵三个换挡阀实现四个挡位的变换。（√）

25．绝大多数自动变速器的换挡电磁阀采用开关式电磁阀，油压电磁阀采用占空比式电磁阀。（√）

26．自动变速器自动控制系统根据发动机的转速和汽车行驶速度，控制行星齿轮变速器实现自动换挡。（×）

27．电磁式车速传感器随着车速的增加，输出交流感应电压脉冲频率也增加。（√）

28．锁止离合器结合后，ATF温度应下降。（√）

29．装备自动变速器的汽车，只有当换挡杆置于P或R时，才能起动发动机，此功能靠空挡起动开关来实现的。（×）

30．为避免自动变速器在某一车速附近频繁升、降挡而加速自动变速器的磨损，升挡车速要高于降挡车速。（√）

31．自动变速器的换挡电磁阀出现故障时，ECU一般会将自动变速器锁挡。（√）

32．发动机怠速（节气门位置传感器IDL触点未闭合）时，ECU会取消锁止离合器的工作。（√）

33．当巡航系统工作时，如果车速降至设定车速以下至少10km/h时，ECU会取消锁止离合器的工作。（√）

34．自动变速器液面高度过低时，会导致自动变速器油压过低，换挡执行元件打滑。（√）

35．发动机动力输出不足会导致自动变速器D位置时发动机失速转速过低。（√）

36．手动换挡测试的目的是为了确定故障起因是机械系统还是电控系统。（√）

37．自动变速器道路试验中，通常应将OD开关置于ON的位置（即ODOFF熄灭），并将模式选择开关置于动力模式。（×）

38．奥迪01JCVT采用了单排双级行星齿轮机构。（√）

39．奥迪01JCVT的行星齿轮机构在空挡时，齿圈是不旋转的。（×）

40．双离合器式自动变速器的英文缩写是DSC。（×）

41．一汽大众公司的02E双离合器自动变速器有两根输入轴和两根输出轴。（√）

42．主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼力等。（√）

43．电子控制悬架系统主要有半主动悬架和主动悬架两种。（√）

44．装备电控悬架系统的汽车，当在差路面行驶时，可通过提高弹簧刚度和减振器阻尼力的方法，抑制车身的振动。（√）

45．光电式转角传感器的光电元件是发光二极管，接收元件是光敏三极管。（√）

46．光电式车身高度传感器属于非接触式的传感器。（√）

47．电控悬架中的阻尼转换执行机构装在减振器的上部，是由电机驱动的。（√）

48．采用动力转向系统的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（×）