工业润滑油基础知识及应用.pptVIP

低压压缩机排气压力1MPa高压压缩机排气压力10--100MPa中压压缩机排气压力1--10MPa超高压压缩机排气压力1000MPa按使用负荷把往复式压缩机油分为L-DAA、L-DAB、L-DAC三类。分别适用于轻负荷、中负荷、重负荷往复式压缩机。1L-DAA和L-DAB又按40℃运动粘度分为32、46、68、100、150、220六个牌号。2往复式压缩机油的分类适当粘度壹贰良好的氧化安定性叁低积炭倾向肆良好的抗乳化性，防腐性和抗泡性伍较高的闪点往复式压缩机油的性能要求回转式压缩机油的分类分为L-DAG、L-DAH、L-DAJ三种规格我国目前仅有轻负荷喷油回转式空气压缩机油L-DAG一种规格，分为15、22、32、46、68、100六个牌号。回转式压缩机油的性能特点适当粘度极好的氧化安定性良好的抗乳化性、抗泡性和空气放性01在储运、保管及使用过程中，不要混入水分及其他杂质，以免影响油品质量。在灰尘多的地方使用，应将空气过滤干净，避免灰尘进入压缩机。02不要与其它油品混用。包括不同品种的压缩机油也不能混用。03控制合适的给油量。04严格控制进气温度。05考虑压缩介质的种类。压缩机油使用注意事项01传热油02导轨油03切削液（油）04机械油05润滑脂其他工业润滑油传热油：又称导热油、热传导油，其主要功能是作为热载体传递热量，传热油分矿物油型和合成型二种。矿物油型又按其的使用温度分为280、300、320三种，合成油型又按其的使用温度分为300、320、340三种。传热油的主要性能要求1．适宜的低粘度，油品经加温后粘度变低，适宜的低粘度易于传热。2．良好的高温氧化性。由于高温下，一般的油品会结焦发黑，传热油要求在高温下最少使用一年以上不结焦，合成型的要在3-5年以上。3．与设备所用材料相容无不良反应。导轨油（滑道机油）；2、液压道轨两用油；3、润滑脂导轨油最主要的特性是有极强的粘附性和耐水冲洗性能，极强的杭极压性能。导轨的负荷一般在10-100KGpa，精密机床在30Kpa，中等负荷在350Kpa，最大的导轨负荷有1Mpa，导轨油的目的在于保护导轨及滑块，套环不被磨损，永保导轨的最佳精度。导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴在切削液中，会造成切削液污染，并使导轨磨损，因此导轨的分水性能极重要。010302导轨用润滑油分三大类：导轨油：液压导轨油：有部份精密机床由于使用的方便，将道轨和液压系统共享一种油，就需要专用的液压导轨油。否则若只用液压油，会由于抗磨性不佳造成导轨磨损被水冲走，若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多，压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点，两个部份皆可使用，但液压系统效果始终不及专用液压油，道轨上又不及专用的导轨油。但对于轻负荷的小型机床亦无大碍。导轨润滑脂：某些较为粗糙的机械，道轨较大，结构简单，导轨且有坑点，其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂枪挤压方式给油，要求所用的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。大部份进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明的容器内，机械将自动补给，的的将导轨和液压系统共享一个油箱，采用自动给方式，无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。010302从压缩方式看，一般把压缩机分为容积式和速度式，容积式压缩机是应用合成压缩机油的主要类型，这里面又以活塞式和螺杆式为主。速度式压缩机过去对润滑油的要求不高，因为在这些类型的压缩机里，压缩腔体内没有油，但是随着操作温度、负荷和转速的增加，现在提出了新的要求，比如一些石化厂的离心式压缩机就使用以PAO为基础油的合成油，来润滑轴承，但是一些厂商也把它叫做压缩机油。*对合成压缩机油，更多的是从温度和介质的角度进行选择，因为压力主要体现了压缩机的工作负荷，这方面用添加剂比较容易解决，但是当压力比较大之后，也有一些变化，比如压缩空气时，如果压力很大，有可能造成水份凝结，那么对润滑油在有水情况下的防锈、润滑，以及与水的分离能力都提出了要求，另外，高压下，介质溶解入润滑油的能力提高，所以在压缩一些如乙烯、丙烯、丙烷、含有烃类气体的炼厂尾气等气体时，必须考虑高压下介质对润滑油的稀释和冲刷影响，选择有抗稀释能力的润滑油。对于空气压缩机来说，压力大了之后，也促进了油品的氧化，因为压力也是油品氧化速度的贡献因素之一，压力越大，氧化速度也越快。*工业润滑油基础知识及应用侯马北机务段设备车间