大断面隧道交叉上穿高铁隧道的施工扰动研究.pdfVIP

第31卷第8期广东土木与建筑Vol.31No.8

2024年8月GUANGDONGARCHITECTURECIVILENGINEERINGAUG2024

DOI:10.19731/j.gdtmyjz.2024.08.023

大断面隧道交叉上穿高铁隧道的施工扰动研究

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吕军，石汉生，许帅

（1、广东省建筑设计研究院有限公司广州510010；2、上海交通大学上海200240）

摘要：结合某复线隧道上穿渝贵铁路新双碑隧道的工程实例，通过建立三维数值模型，研究渝贵铁路新双碑复线隧道开挖

过程中的受力变形规律。结果表明：①既有隧道二次衬砌在拟建隧道开挖过程中受到影响的范围为左右各55m，共计110m；②拟

建隧道轴线正下方的二次衬砌位移和应力增量最大，既有隧道二次衬砌拱顶竖向位移最大，拱底处竖向位移最小；③既有隧道二

次衬砌纵向应力增量最大为1.35MPa，发生在拟建隧道轴线中间处。拟建隧道轴线正下方的二次衬砌的拱顶新增竖向位移最大，

为1.67mm；④基于数值模拟结果，拟建隧道开挖前应做好超前地质预报，以准确判断前方地质情况，做到短进尺、强支撑、勤量测，

最大程度减少对既有隧道的扰动。

关键词：上下交叉隧道；上穿施工；数值模拟；变形

中图分类号：U455.43文献标志码：A文章编号：1671-4563（2024）08-105-04

StudyStudyononConstructionConstructionDisturbanceDisturbanceofofHigh-speedHigh-speedRailwayRailwayTunnelTunnelwithwithLargeLargeCross-sectionCross-section

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LVJun，SHIHansheng，XUShuai

（1、GuangdongArchitecturalDesignResearchInstituteCo.，Ltd.Guangzhou510010，China；

2、ShanghaiJiaoTongUniversityShanghai200240，China）

AbstractAbstract：：Combinedwithanengineeringexampleofadouble-tracktunnelpassingthroughthenewdouble-tracktunnelofChongqing-Gui‐

zhourailway，thestressanddeformationlawduringtheexcavationofthenewdouble-tracktunnelofChongqing-Guizhourailwayarestudied

byestablishingathree-dimensionalnumericalmodel.Theresultsshowthat：①Duringtheexcavationoftheproposedtunnel，thesecondary

liningoftheexistingtunnelisaffectedby55metersontheleftand55metersontheright，totaling110meters.②Thedisplacementand

stressincrementoft