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智能制造

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汽车前地板拉伸起皱破裂分析及解决方案

尚子民

山东金彭新能源科技有限公司山东枣庄277021

摘要：、，

针对新能源汽车前地板实际生产中出现的拉伸破裂起皱问题采用分区的方法探讨了冲压板材的变

，，，

形规律通过合理选择冲压板材优化零件几何形状调整冲压工艺参数运用AutoForm模拟分析的方法解决

，～。

了拉伸破裂起皱的问题提出了零件顶部造型侧壁拔模角度相对于冲压方向一般在30°45°的观点

关键词：；；；；

前地板棱锥形凸台拉伸起皱与破裂材料流入量拉伸

1序言

前地板是新能源汽车白车身的重要结构件，它

分别与前围板、左右门槛前段和后地板等多个制件

搭接，中部有一个深度65mm盛放锂离子电池的棱

锥形凹槽，拉伸过程中在棱锥形凹槽的4个角部法兰

面上产生起皱且两个对应侧壁产生破裂。这种结构

的前地板在许多新能源汽车中结构相似通用，如果

在汽车研发阶段不够重视，那么在模具制造阶段该

问题就会很难解决，进而影响产品质量。对此类问

题的探讨有助于加快汽车研发进度、缩短模具制造

周期并保证产品质量。

图1起皱破裂案例

2起皱破裂分析

2.1问题描述

在某新能源汽车前地板拉伸模具调试中发现，

图2工艺造型与冲压方向

中间棱锥形凹槽4个角部法兰面上起皱，且两个与Z

轴成15°拔模角的侧壁过度变薄破裂，如图1所示。15°的侧壁破裂，仿真分析如图3所示，变薄率达

生产现场反复调试无法解决。到28.5%。实际上拉伸开始后凹模内进料较少基本

2.2原因分析

前地板材质为宝钢冷轧DC04料厚0.7mm的薄钢

板，采用一次拉伸、二次激光切割的冲压工艺完成

加工，冲压方向取车身轴方向，工艺造型是一浅矩

Z

形盒中部有一棱锥形凸台，如图2所示。

使用AutoForm软件模拟分析，拉伸到底前3mm

时棱锥形凸台4个角部法兰面起皱，拉伸结束后该

部位遗留明显皱痕，同时棱锥形凸台两个拔模角图3拉伸结束破裂仿真

2025年第2期

冷加工81

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处于涨型状态，随着拉伸的进行棱锥形凸台逐步形质抗起皱破裂能力不同。

成，根据塑性变形的规律，棱锥形凸台四周存在两

3零件优化方案

种不同性质的变形区域，如图4所示。

经过上述分析，拉伸过程中起皱和破裂与零件

的受力状