第5章液压控制阀和液压基本回路.pptx

;液压基本回路是用于实现执行元件压力、流量、方向及速度等控制的典型回路。它是由有关液压元件经管道连接而成。现代液压传动系统虽然越来越复杂，但仍然是由一些基本回路组成。因此，掌握基本回路的构成、特点及作用原理，是设计分析液压传动系统的基础。常见的液压基本回路有：方向控制回路，速度控制回路，压力控制回路，同步回路等。本章介绍这些回路的基本构成、工作原理、基本性能和应用。

;;;;;三、液压阀的性能参数

各种不同的液压阀有不同的性能参数，其共同的性能参数如下：

1．公称通径

公称通径代表阀的通流能力的大小，对应于阀的额定流量。与阀进、出油口相连接的油管规格应与阀的通径相一致。阀工作时的实际流量应小于或等于其额定流量，最大不得大于额定流量的1.1倍。;三、液压阀的性能参数

各种不同的液压阀有不同的性能参数，其共同的性能参数如下：

2．额定压力

额定压力是液压阀长期工作所允许的最高工作压力。对于压力控制阀，实际最高工作压力有时还与阀的调压范围有关；对于换向阀，实际最高工作压力还可能受其功率极限的限制。;四、液压阀的基本要求

液压传动系统对液压阀的基本如下：

①动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小，噪声小，使用寿命长。

②阀口全开时，液压油流过液压阀压力损失小；阀口关闭时，密封性能好，内泄漏小，无外泄漏。

③所控制的参量(压力或流量)稳定，受外部干扰时变化量小。

④结构紧凑，安装、调整、使用、维护方便，通用性好。;第二节方向控制阀;第二节方向控制阀;第二节方向控制阀;第二节方向控制阀;第二节方向控制阀;分类方式;;;图5-3三位四通手动换向阀;这种阀由滚轮2、阀芯3、弹簧4等组成。在图示位置，阀芯3在弹簧4作用下处于左位，P与A不连通；当运动部件上挡块1压住滚轮使阀芯移至右位时，油口P与A连通。

常用于控制运动部件的行程、或快、慢速度的转换。其缺点是它必须安装在运动部件附近，一般油管较长。;(a)结构图(b)图形符号图

图5-4二位二通机动换向阀

1-挡铁；2-滚轮；3-阀芯；4-弹簧;二、常用换向阀;(a)结构图(b)图形符号图

图5-5二位三通干式交流电磁换向阀;这种阀的左端有一干式交流电磁铁，当电磁铁不通电时（图示位置），P与A相通；当电磁铁通电时，衔铁向右移动，通过推杆1使阀芯2推压弹簧3一起向右移动至端部，使P与B相通，而P与A断开。;图5-7三位四通液动换向阀;当控制油路的压力油从阀左边的控制油口K1进入滑阀左腔，滑阀右腔K2接通回油时，阀芯向右移动，使得P与A相通，B与T相通；当K2接通压力油，K1接通回油时，阀芯向左移动，使压力油口P与B相通，A与T相通；当K1、K2都通压力油时，阀芯在两端弹簧和定位套作用下回到中间位置，P、A、B、T均不相通。;当电磁铁均不通电时，P、A、B和T油口均不通；当电磁铁3通电后，P通A、B通T；当电磁铁5通电后，P通B、A通T。;图5-8三位四通电液换向阀;图5-9二位三通电磁球式换向阀;;;第三节压力控制阀;;这种阀由调整螺母、弹簧、阀芯、阀座、阀体等组成。

当油压力低于调压弹簧力时，阀口关闭，阀芯在弹簧力的作用下压紧在阀座上，P不通T，溢流口无压力油溢出；当油压力超过弹簧力时，阀芯开启，P通T，压力油从溢流口T流回油箱，弹簧力随着开口量的增大而增大，直至与油压力相平衡。调节弹簧的预压力，便可调整溢流压力。;锥阀;;;二、减压阀;图5-13先导式减压阀;图5-13先导式减压阀;图5-13先导式减压阀;三、顺序阀

顺序阀是利用系统压力变化来控制油路的通断，以实现各执行元件按先后顺序动作的压力阀。按结构的不同，顺序阀又可分为直动式和先导式两种，前者一般用于低压系统，后者用于中高压系统。

如图5-14所示为直动式顺序阀动画。;四、压力继电器

压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号的液电信号转换元件。其作用是当进油口的油压力达到弹簧的调定值时，能通过压力继电器内的微动开关自动接通或断开电气线路，实现执行元件的顺序控制或安全保护。

压力继电器按结构特点可分为柱塞式、弹簧管式和膜片式等。如图4-15所示为单触点柱塞式压力继电器动画。;故障现象;故障现象;调整

无效

(压力

提不

高或压力突然升高);泄

漏;六、溢流阀、减压阀和顺序阀之区别;图5-16普通节流阀;(a)针阀式(b)偏心式(c)缝隙式

图5-17常用的节流口形式;节流