超临界二氧化碳轴承：润滑机理剖析与动力学特性洞察.docx

超临界二氧化碳轴承：润滑机理剖析与动力学特性洞察

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源转型与节能减排的大背景下，高效、清洁的能源转换技术成为研究焦点。超临界二氧化碳（S-CO?）动力循环系统凭借其独特优势，近年来在能源领域崭露头角。当二氧化碳处于临界温度（31.1℃）和临界压力（7.38MPa）以上时，就进入超临界状态，此时的超临界二氧化碳兼具气体和液体的特性，密度接近液体，可使系统在较小体积内实现能量转换，显著提升能量密度；而其粘度又与气体相似，流动阻力小，有利于提高循环效率。

超临界二氧化碳动力循环系统在多个能源领域展现出广阔的应用前景。在发电领域，与传统蒸汽朗肯循环相比，超临界