T_GZCHD 001-2024 电动汽车与电网充放电双向互动数据交互规范.docx

ICS01.040.35T/GZCHD001-2024

CCST47

团体标准

T/GZCHD001—2024

电动汽车与电网充放电双向互动数据交互规范

ElectricVehicleandGridChargingandDischargingTwo-WayInteractiveData

2024-10-15发布2025-1-15实施

广州市电动汽车充换电设施行业协会发布

I

T/GZCHD001-2024

目次

前言 III

引言 IV

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4V2G交互架构 2

5数据交互方式 3

6数据交互内容 8

附录A（资料性） 26

III

T/GZCHD001-2024

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由广州市电动汽车充换电设施行业协会提出并归口。

本文件起草单位：广东电网有限责任公司广州供电局、广东电网电动汽车服务有限公司、南方电网调峰调频(广东)储能科技有限公司、广汽能源科技有限公司、广州智慧用电与城市照明技术有限公司、广州南方电力集团科技发展有限公司、广州万城万充新能源科技有限公司、深圳英飞源技术有限公司、烟台海颐软件股份有限公司。

本文件主要起草人：马力、范晋衡、刘豫明、何金盛、汪志强、袁海兵、王坤福、黄卫兵、陈保利、韩涛、刘刚、吴子俊、杨怀栋、虞海松、彭铖、刘勋、吴欢、田纯青、彭辉、冯志敏、于洋、姚煜、周鑫、庄华龙、岑凯加、张仕鹏、杨荣、王遂、张远方、吴琼、张良、吴曼莉、王亚琼。

本文件为首次发布。

IV

T/GZCHD001-2024

引言

根据《国家发展改革委等部关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见(发改能源[2023]1721号)》，新能源汽车与电网融合互动已成为推动能源转型、构建新型电力系统的关键路径。电网侧需求响应能够提高电力系统的稳定性和效率，将需求响应与V2G技术相结合，可以充分发挥电动汽车储能潜力，对推动能源清洁化、低碳化转型至关重要。本标准聚焦车网互动数据交互规范，填补行业技术标准空白，旨在为行业提供科学指南，推动V2G技术广泛应用提供技术参考。

1

T/GZCHD001-2024

电动汽车与电网充放电双向互动数据交互规范

1范围

本文件规定了电动汽车与电网充放电双向互动的技术要求和数据交互方式，并明确了运营平台与V2G管理平台之间的交互内容与格式。

本文件适用于电动汽车与电网充放电双向互动数据交互系统的设计、建设及运行。

2规范性引用文件

下列文件对于本规定的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注明日期的版本适用于本规定，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规定。

GB/T18487《电动汽车传导充放电系统第一部分通用要求》

GB/T20234-1《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》

GB27930《电动汽车非车载传动式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

GB/T34658《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》。DB4403/T222《智能充电桩（机）与中心运营管理平台对接接口规范》

T／CEC102.2《电动汽车充换电服务信息交换第2部分：公共信息交换规范》

3术语和定义

GBT18487、GB/T20234-1、GB/T27930、GB/T34658、DB4403/T222、T／CEC102.2中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

电动汽车与电网充放电双向互动vehicletogrid（V2G）

电