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学习项目8鼓风机无风故障检修情境描述一辆别克凯越轿车，行驶里程为68000Km,进入修理厂，客户反映该车空调出风口无吹风。经班组长试车检查，发现故障现象与客户所说的一致，现需要维修技工根据维修手册相关要求，在规定时间内对空调的故障进行诊断和维修，维修完成后自检并交付班组长验收。12鼓风机无风故障检修鼓风机无风故障检修学习目标知识目标知道汽车空调鼓风机控制方式；能分析典型汽车有级调速鼓风机控制系统的电气原理；能分析典型汽车无级调速鼓风机控制系统的电气原理；能查阅维修资料收集信息，讨论和制订出相应的故障诊断流程。能叙述并执行汽车空调电器系统检测操作、设备运用、消防等安全操作规程；01能正确选择使用仪器和设备，对故障进行检测和记录，确认故障原因；02能对维修资料、互联网资源进行检索，完成工单、工作页的填写。03技能目标鼓风机无风故障检修01鼓风机控制系统的工作原理；02鼓风机故障诊断与检测；学习内容鼓风机无风故障检修鼓风机无风故障检修鼓风机的工作原理通常汽车上的鼓风机为离心式鼓风机，空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮（或称几级）在离心力的作用下进行的。鼓风机有一个高速转动的转子，转子上的叶片带动空气高速运动，离心力使空气在渐开线形状的机壳内，沿着渐开线流向风机出口，高速的气流具有一定的风压。新空气由机壳的中心进入补充。风机调节的基本原理就是通过改变风机本身的性能曲线或外部管网特性曲线，以得到所需工况。所以汽车上安装了一些智能系统，帮助汽车在低速、中速、高速行驶时，空调正常运作。鼓风机无风故障检修鼓风机的作用是加强冷凝器或加热器的换热效果，是空调系统里面必不可少的电器元件之一,汽车上的鼓风机是一个普通的直流电动机。鼓风机无风故障检修鼓风机开关检测方法：万用表电阻档当选择对应的档位时电阻应为0欧姆汽车空调鼓风机控制方式根据控制方法的不同可分为三种形式：鼓风机开关和调速电阻联合控制；电控模块通过大功率晶体管控制；晶体管与调速电阻器组合型；鼓风机无风故障检修鼓风机无风故障检修鼓风机开关和调速电阻联合控制；风机的控制档位一般有二、三、四、五速四种，最常见的是四速，通过改变风机开关与调速电阻的接通方式可令风机以不同的转速工作；鼓风机无风故障检修调速电阻一般装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却。风机开关一般装在操作面板内，设置不同档位，供调速使用。在设置时，风机开关可控制鼓风机电源正极，也可控制鼓风机搭铁。采用串电阻的方式，利用回路中阻值的大小来调节电压，达到调节风机转速目的。一般低档位串的阻值大，中档位串的阻值小，高档位不串电阻。这种方式原理比较简单，零部件成本也低，维修方便。但调节范围小，且很多电源功率白白消耗在电阻上。鼓风机无风故障检修鼓风机无风故障检修电控模块通过大功率晶体管控制；现代中高档轿车为实现风速的自动控制，风机的转速一般由电控模块通过大功率晶体管控制，控制电路如下图；（空调控制器通过改变晶体管基极电流大小，使鼓风机在不同转速下工作）鼓风机无风故障检修继电器的作用继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。在汽车电路中，应用大量的继电器来控制电路的导通与截止，它的主要作用是用小电流控制大电流，即用流经开关的小电流，通过继电器的触点控制用电设备的大电流，这样可保护开关触点不被烧蚀，提高开关的使用寿命。当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。鼓风机无风故障检修鼓风机无风故障检修晶体管与调速电阻器组合型；鼓风机控制开关有自动（AUTO）挡和不同转速的人工选择模式，当鼓风机转速控制开关设定在“AUTO”挡时，鼓风机的转速由空调电脑根据车内、车外温度及其他传感器的参数控制。若按人工选择模式开关，则空调电路取消自动控制功能，执行人工设定功能。鼓风机无风故障检修2.别克凯越轿车有级鼓风机控制系统的工作原理鼓风机控制系统主要由鼓风机电机、鼓风机机开关、调速电阻、鼓风机继电器等部件组成，风机开关装在操作面板内，设置4个档位。鼓风机1至3挡由F7保险（2