路基施工考试习题答案.pdfVIP

模块一

一、单选题

l.C2,A3.B4.C5.D6.A7.C8.C9.D10.A

二、多选题

l.ABD2.ABC3.AB4.ABC5.ABCD

三、简答题

1.答：路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的系，并在

很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。为了保证路基路面结构的

稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基

必须经处理后方可铺筑路面。路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、

潮湿和过湿。划分路基干湿类型的方法主要有两种：原有公路路基土

的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建

公路路基的干湿类型可用路基临界高速来判别。

2.答：路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、

中湿或潮湿状态时，路槽底距地下水位或长期地表积水水位的最小高

度。

填土高度是指为保证路基稳定，根据土质、气候和水文地质条件

所规定的路肩边缘至原地面的高度。

路基高度是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计高

程与地面高程之差。

3.答：路基附属设施包括取土坑与弃土堆、护坡道与碎落台及错

车道等。

取土坑的作用是挖取土方填筑路堤或作为养护材料所留下的整

齐土坑。

弃土堆的作用是放置挖方路基所剩余的土或不宜筑路而废弃的

土。

护坡道的作用是保护路基边坡稳定性，加宽边坡横距，减缓边坡

平均坡度。

碎落台的作用是供零星土石碎块下落时临时堆积，以保护边沟不

致阻塞。

错车道的作用是为了双向车会车和相互避让的方便。

4.答：平均稠度：用以判别路基干湿类型的路槽底面以下一定深

度范围内各分层土样稠度的算术平均值。

对于原有公路采用平均稠度法确定路基干湿类型，即按不利季节

路槽底面以下80cm,每10cm取土样测定相含水量，计算平均稠

度，按照自然区划初土的类别，查表确定路基干湿类型；

对于新建公路，由于路基尚未完全建成，无法取样测试含水量计

算平均稠度，因此采用临界高度发确定路基干湿类型。

5.答：路基因填料不当、填筑方法不合理、压实不足，在荷载、

水和温度的综合作用下，自身可能向下沉陷。所谓填筑方法不合理，

包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或

冻土块等。季节性交替使填土产生含水率变化及温度变化，导致土体

发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，从而造成其强度减弱，形

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成翻浆而破坏。此外，原地面比较软弱也是引起路基沉陷的主要原因，

如遇到泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，造成地基

下沉，也可能引起路基沉陷。

四、计算题

w=0.9041；w=0.9094；v^=0.8876；w=0.87D0；M;,=0.8518；K;.=0.8382

cic23c456

w=0.8324；叱3=0.8312

cl

8

_之%

w=且——W=0.8656

cc

8c

查表可知忆＜，故该路段土的干湿类型为潮湿。

模块二

一、单选题

LA2.B3.C4.D5.B6.C7.C8.A9.A

二、