《桥梁缆索抗火密封综合防护技术规程（征求意见稿）》编制说明.pdf

一、工程简况

1.任务来源

桥梁是人类为跨越障碍修建的构筑物，它跨越江河湖海、深山峡谷，是沟通

地区间交通、促进区域经济发展的重要基础设施。对于要跨越大江大河、海洋及

峡谷的大跨度桥梁，以缆索为主要承重构件的各种桥型，包括斜拉索、悬索桥、

拱桥等桥梁形式往往获得大桥设计师的青睐，例如：虎门大桥、润扬大桥、沪苏

通长江公铁大桥，苏通长江大桥、西堠门大桥、杨泗港大桥、港珠澳大桥以及广

东南沙大桥等等。这些桥型不仅有效克服了桥梁跨度大的问题，而且经济、美观，

推动着桥梁工程技术向更高层次发展。

缆索体系桥梁已成为我国交通大国和交通强国的标志，然而，通过大量调查，

作为桥梁生命线的承重缆索体系在安全使用和耐久使用中存在较为严重的问题。

根据历年缆索体系桥梁事故和病害统计与病理特征分析，腐蚀和火灾对桥梁缆索

体系的损害最严重、影响最普遍。

但目前针对桥梁承重缆索腐蚀及火损问题，还缺乏全面、系统、通用的解决

方案，并无针对桥梁缆索抗火密封综合防护技术的现行规范。因此，工程中往往

忽略相关问题，或仅关注其中一种缆索病害。具体表现为：

（1）设计人员按现行规程进行设计时并无缆索防护相关规定；

（2）现行规范无法指导桥梁运营过程中主动增设缆索防护措施；

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（）存在其他质量隐患。

为解决国内外桥梁承重缆索系统钢丝腐蚀和受火损伤问题，通过制定一套规

范，切实解决桥梁缆索抗火密封防护的相关问题，提升桥梁工程防灾减灾能力，

减少灾害造成的社会经济损失。

本标准由扬州大学组织工作，主要编写，并邀请同济大学、江苏天龙玄武岩

连续纤维股份有限公司、中交公路规划设计院有限公司、安徽省交通控股集团有

限公司、保利长大工程有限公司、广州珠江黄埔大桥建设有限公司、中交特种工

程有限公司、江苏高速公路工程养护技术有限公司、江苏中矿大正表面工程技术

有限公司、上海浦江缆索股份有限公司、华纤科学技术（深圳）集团有限公司、

北京中地交科新材料技术研究有限公司、北京中路创豪工程设计咨询有限公司。

参与编制工作，计划完成时间为2023年6月。

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本标准负责起草单位：扬州大学

本标准参加起草单位：同济大学、江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司、中

交公路规划设计院有限公司、安徽省交通控股集团有限公司、保利长大工程有

限公司、广州珠江黄埔大桥建设有限公司、中交特种工程有限公司、江苏高

速公路工程养护技术有限公司、江苏中矿大正表面工程技术有限公司、上海浦

江缆索股份有限公司、华纤科学技术（深圳）集团有限公司、北京中地交科新

材料技术研究有限公司、北京中路创豪工程设计咨询有限公司

本标准主要起草人：

2.制定标准的必要性和意义

现行规范主要针对建筑钢结构及隧道工程提出了较为详尽的抗火防护规范，在

《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》（JTG/T5122-2021）等规范中提出了缆索

密封除湿要求，随着道路交通流量增大和危化品运输车辆的增多，桥梁火灾事故频

率逐年上升，火灾热释放愈加剧烈，桥梁缆索面临着抗火密封两大事故影响。但并

无现行规范针对桥梁缆索的抗火密封综合防护措施做出规定。大跨度缆索体系桥梁

作为国家重要的基础设施和国防安全设施，一旦发生严重火灾，必将带来巨大的经

济损失和严重社会影响。

为更好的解决缆索体系桥梁的火损腐蚀问题，提升桥梁防灾将在能力，通过制

定一套规范，可以切实解决桥梁缆索抗火密封防护的相关问题，减少灾害造成的社

会经济损失。

3.主要工作阶段

2021122023

《桥梁缆索抗火密封综合防护技术规程》制订工作计划于年月开始，

年6月完成，为期1.5年。具体的进度安排如下：

大纲阶段（2021年12月～2023年1月）：

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（）组建编制组，起草工作大纲、编制大纲，落实参编单位，召开第一次编制

工作会议；

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（）完成编制大纲，上报中国交通运输协会；

（3）召开编制大纲审查会，会后根据专家意见修改完善大纲。

征求意见稿阶段（2023年2月～2022年3月）：

（1）提出讨论稿，并