《汽车膜片弹簧离合器的结构设计》6700字.docx

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汽车膜片弹簧离合器的结构设计

摘要

汽车离合器历经百年技术积累与发展，膜片弹簧离合器成为目前市场上使用最广的类型，其结构简单、寿命长、工作平稳、操作轻便、散热通风性能好等优点使其成为主流。根据本次毕业设计题目YARIS致炫汽车为小型经济型的定位来看，膜片弹簧离合器可以作为本文设计的课题内容。本文研究内容有膜片弹簧离合器各部件结构的设计，包括离合器应用类型概述、离合器结构分析方案、离合器主要结构部件参数选择，弹簧的设计、参数计算等。

关键词：膜片弹簧离合器；膜片弹簧；离合器的结构设计

目录

TOC\o1-3\h\u24413摘要 I

21022第1章绪论 1

287011.1研究背景 1

19991.2研究意义 1

91751.3研究现状 2

15828第2章离合器结构方案选取 3

80202.1压紧弹簧预选 3

162192.2弹簧布置确定 3

22751第3章离合器摩擦片的设计与选择 4

25543.1后备系数 4

323533.2单位压力 5

184243.3摩片外径D、内径d和厚度b计算 5

319993.4摩擦因数、摩擦面数Z、间隙 7

220063.5最大静摩擦力矩 7

68173.6参数校核 7

304273.6.1后备系数 7

227003.6.2单位压力 8

123363.6.3摩擦片外径D、内径d 8

208433.6.4摩擦片的内外径之比c 8

231223.6.5单位摩擦面积内传递的转矩 8

35913.6.6单位摩擦面积滑磨功w 9

28413.6.7离合器主要参数整理 9

254第4章膜片弹簧结构设计与参数计算 10

304484.1膜片弹簧重要参数的计算 10

290374.1.1H/h数值比和h的计算 10

8774.1.2R/r比值和R,r的选择 10

178474.1.3底角的计算 10

245544.1.4分离指数值的确定 11

205534.1.5小端内半径与作用半径的计算 11

234774.1.6切槽宽度，及半径的确定 11

60244.1.7压盘与支承环加载点半径、计算 11

119694.1.8膜片弹簧工作点位置的分析 11

67014.2膜片弹簧材料选取 12

20751第5章扭转减振器参数设计计算 13

234615.1扭转减振器的结构设计 13

77135.2扭转减振器参数计算 13

82265.2.1极限转矩选取计算 13

115695.2.2扭转角刚度 13

160005.2.3阻尼摩擦转矩参数计算 14

194665.2.4预警转矩核算 14

241245.2.5位置半径估定 14

147645.2.6减振弹簧需求量 14

271285.2.7减振弹簧总压力F 15

264135.2.8极限转角 15

881第6章离合器主要零部件的结构设计 16

308306.1从动盘设计参数计算 16

275976.1.1从动盘设计要求 16

193536.1.2从动片组合选择 16

111786.1.3从动盘毂尺寸参数 16

178036.1.4摩擦片的结合方式 17

246646.1.5波形片和减振弹簧 18

211426.2离合器盖总体组成 18

276.2.1离合器盖构造设计 18

179816.2.2压盘的尺寸与材料 18

136896.2.3传动片的分配 18

229936.2.4盖板铸造材料选取 18

127526.2.5支承环 18

18729第7章操纵机构形式与行程计算 19

66087.1离合器对操纵机构要求 19

178507.2操纵机构结构形式选取与行程计算 19

649结论 20

31715参考文献 21

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第1章绪论

目前，市场上各式各样的汽车广泛采用膜片弹簧式离合器。

图1-1膜片弹簧离合器

1.1研究背景

随着机械结构的发展，传统的推式被结构更加简单、寿命更长、效率更高的拉式离合器取代，目前还没有还未出现比拉式更好的结构，因此只能着手从其的优缺点进行优化，本次设计所选YARIS致炫汽车采用的就是目前优势明显的拉式膜片弹簧离合器。

1.2研究意义

离合器在汽车中处于汽车飞轮与变速器动力传输之间，可切断飞轮传输