汽车日常维护与保养开题报告 V40.pdf

烟台汽车工程职业学院

(2009)级专科生毕业设计(论文)

开题报告

论文题目：汽车日常维护与保养

系（部）：汽车工程系

专业：汽车检测与维修技术

级：09级汽车检测与维修技术3

学号：

学生姓名：

指导教师：

报告时间：2011年10月

一、课题研究的背景和意义

1.1研究的背景

汽车工业是我国工业的支柱产业，其产业关联度很高，特别是电子的技术的广泛应用，其技术

性能有了飞速的进步，其产量也已经进入世界前三位，而且据中新社北京2010年7月5日电(记

者闫晓虹)发布的《2010中国汽车产业发展报告》显示，“十二五”期间中国汽车市场仍将处于

高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，2015年的汽车产量预计将超过2000万辆，汽

车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。因发动机是汽车的核心部件

之一，由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影

响发动机的可靠运行。所以发动机的维护与保养作为汽车维护与保养的灵魂，其技术研究极其重要。

因此，汽车的维护保养是一件非常重要的工作。使用中只有掌握车辆技术状况变化的规律，正确地

检查，合理地保养，及时地修理，才能减轻机件磨损，防止车辆故障或事故的发生，使叉车不带病

运行，以延长其使用寿命。

1.2汽车维修保养的目的和意义

1.2.1汽车维修保养的目的

一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老

化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部

车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检

查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期

保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以

及较佳的经济性与较长的使用寿命。对使用中的汽车进行的维护作业，以维持汽车正常的技术状况

和延长汽车使用期限。汽车使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油（脂）及其他工作介质

会变质、失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，

橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。为此，

必须适时地进行相应的保养作业。保养作业通常是安排在汽车总成和零件性能变坏之前进行，所以

说汽车保养是消除隐患和防止技术状况恶化的预防性措施。

1.2.2汽车维修保养的意义

该题目的完成又能对我们所学习的专业基础知识和研究能力、自学能力以及各种综合能力进行

检验。可以使我们在知识综合能力等方面得到锻炼，使之进一步理解所学专业知识，扩大知识面，

使车辆经常保持完好状态，随时可以出车、发挥最大效能；在合理使用的条件下，不至于出现异常

损坏机件而停驶；在日常使用中不致因机件工作失灵而影响运行安全或发生车辆事故；使整个车辆

各部总成的技术状况可能保持均衡状态，并在运行中使燃料、润滑油料、配件及轮胎达到最低的消

耗；以及减少叉车噪声和排放对环境的污染。又要尽量降低保修费用，以获得最大的经济效益。

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二、研究的基本内容和拟解决的主要问题

国内汽车在日常的维护与保养技术研究方面，都具有一些共同的特点。从国内市场来看的话，

汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平

时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具

备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。根据环境情况和车型的不同，轿

车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被

逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐

下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，

导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工

序流程也是相当细致和复杂。首先，