当前船舶制造业面临的经营困难及金融对策.docxVIP

PAGE

1-

当前船舶制造业面临的经营困难及金融对策

一、当前船舶制造业面临的经营困难

(1)近年来，全球船舶制造业面临严峻的经营困难。受全球经济下行压力和贸易摩擦影响，全球造船市场需求持续低迷，新船订单大幅减少，船价下跌，导致许多船厂面临订单不足和产能过剩的困境。以2020年为例，全球新船订单量仅为2019年的约三分之一，船价下跌约20%。此外，受疫情影响，部分国家和地区封锁措施使得供应链受阻，物流成本上升，进一步加剧了船舶制造业的经营压力。

(2)除了外部市场环境的严峻挑战，船舶制造业自身也存在着一系列问题。首先，技术创新能力不足是制约我国船舶制造业发展的关键因素。相较于国际先进水平，我国船舶工业在研发投入、关键技术掌握和产品创新方面存在较大差距。据统计，我国船舶工业研发投入占销售收入的比例仅为3%，远低于发达国家。其次，产业链配套不完善，原材料供应紧张。以船舶用钢为例，国内钢铁企业生产的船舶用钢在质量、性能和价格上与国际先进水平存在一定差距，导致船舶制造商依赖进口，增加了生产成本。

(3)此外，环保法规趋严也对船舶制造业带来了新的挑战。国际海事组织（IMO）在2020年实施新的全球排放控制法规，要求船舶使用低硫燃料油，对船舶设计、制造和维护提出了更高的要求。据测算，新法规实施后，全球船用燃料油市场将减少约4000万吨，对船舶制造业产生重大影响。同时，我国政府也加强了对船舶污染的监管，实施更加严格的排放标准。这些因素使得船舶制造商在技术创新、环保投入等方面面临更大的压力，进一步加剧了经营困难。以某大型造船企业为例，为满足新排放法规要求，该公司在环保方面的投入增加约20%，导致生产成本上升，市场竞争压力加大。

二、金融对策建议

(1)针对船舶制造业的经营困难，金融对策建议首先应加大对船舶企业的信贷支持力度。金融机构应优化贷款审批流程，提高贷款发放效率，降低融资成本。此外，可以推出针对船舶制造业的专项贷款产品，如绿色船舶贷款、技术改造贷款等，以支持企业进行技术创新和环保改造。例如，通过设立船舶制造业风险池，分散金融机构的信贷风险，鼓励银行对船舶企业发放中长期贷款。

(2)建议推动多层次资本市场建设，拓宽船舶企业的融资渠道。鼓励符合条件的船舶企业通过发行股票、债券等方式进行直接融资。同时，支持船舶企业参与政府引导基金、产业投资基金等股权融资，以及通过资产证券化等方式盘活存量资产。例如，对于具有发展潜力的船舶企业，可以通过股权激励计划吸引投资者，提高企业融资能力。

(3)加强金融创新，为船舶制造业提供多元化金融服务。金融机构可以开发针对船舶租赁、船舶融资租赁等业务的金融产品，满足企业多样化的融资需求。此外，鼓励金融机构与船舶企业合作，开展供应链金融、贸易融资等业务，为企业提供全流程的金融服务。例如，通过建立船舶租赁融资平台，为船舶租赁公司提供融资支持，降低租赁成本，提高船舶企业的市场竞争力。

三、金融支持实施策略

(1)实施策略首先应聚焦于政策引导，政府应出台一系列政策措施，鼓励金融机构加大对船舶制造业的支持力度。这包括制定专项金融支持计划，提供税收优惠、财政补贴等激励措施，以降低企业的融资成本。同时，通过设立船舶制造业发展基金，引导社会资本投入，形成多元化的融资体系。

(2)在具体实施层面，应推动金融机构与船舶企业的深度合作，建立长期稳定的合作关系。金融机构应针对船舶企业的特点和需求，提供定制化的金融产品和服务，如船舶融资租赁、船舶保险等。同时，通过优化信贷结构，提高对船舶研发、设计、建造等环节的金融支持，促进产业链的协同发展。

(3)此外，应加强金融监管，确保金融支持措施的有效实施。监管部门应加强对金融机构的指导，确保信贷资金投向符合国家产业政策和船舶制造业发展需求的项目。同时，建立风险预警和处置机制，防范金融风险，保障金融支持措施的可持续性。通过这些措施，确保金融支持能够切实解决船舶制造业的经营困难，推动产业转型升级。