2025年浅谈低空空域地空通信保障建设 .pdfVIP

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

浅谈低空空域地空通信保障建设

摘要：通用技术航空公司是我国低空空域里最主要的群体之一，其中包括林业，

农业，消防，警用，救灾等等都是通用航空的运行范畴。在低空空域里最主要的

表现特点就是在我们的飞行过程中，机动性大，飞的低和慢，并且在运用上是比

较灵活的。一些低空飞行活动，山，城市，边境地区，在山海洋，很难通信支持。

从我们军航来担任国防空域领土的保障这个角度来进行分析，在防止敌对势力和

低空突防的情况下，我们也同样需要低空空域进行信息通信和保障的。所以中国

要建设一个对于低空空域来说通信技术保障的网络系统，从而使得我国空域上的

飞行，以及防控安全有着安全性和稳定性。

一低空空域通信保障现状及面临问题

（1）通信覆盖有限

目前的军事和主要在VHF民航地空通信，超高频为主，后建设，近年来，已基本在东部

地区实现VHF语音通信覆盖率超过3300米领空，主路由西上述6600米VHF语音涵盖通信。

在我们的低空空域范围里，对于通信上的网络覆盖和运用，很多企业基本上是没有考虑这个

低空空域的。低空通信也会受到很多因素的影响，特别是在我们的地形和地貌上的环境来说，

就存在很多的不足和缺陷，有着很多需要我们去提升和发展的盲区。

（2）电磁环境复杂

对于现阶段来说，覆盖网络的能力还相对有限不能足以支撑设备覆盖，而且对于通信系

统设计上并没有充分的考虑到低空空域的覆盖范围。所以，对于我们的无线电波是很容易就

受到地形和地貌等等影响，而且很多技术和设备上都还是相对落后状态，所以很大程度上是

非常影响通信能力和水平的。因此，我们就很有必要在原来的控制区域范围里面再增加很多

相关的通信设施和设备来提升所分布的密度等等。这就在很大程度上使得本来拥挤的无线网

络通信的通道就更加拥挤了。与此同时，电磁环境比在低海拔地区，海拔比较复杂，各种与

地面通信系统和无线网络的复杂电磁环境下的电磁环境的低海拔地区的军事和民用的影响更

大频率规划和管理控制区了更高的要求之内。

（3）保障相对孤立

在我们现阶段，仍然是让管制管理系统和我们电台采用点对点的专线链接。在各个管制

信息系统里，地空通信都是单独成网的。这样是为了保障我们的企业在社会关系上比较固定。

在我们的相邻的区域里面，电台是没办法实现共享服务，也不能满足于远程，大区域范围内

的技术保障需求。

（4）数据链能力低

使用数据链通信来说，我们在自动化监视方案上还是以ATC发展的必然趋势。在现在的

通用航空器里，大部分的航空企业是不具备相关数据通信技术的技术，所以并不能适应社会

未来的发展需求。与此同时，军事和民用航空数据链系统有着很大的区别，是有问题的互操

作性。

二低空空域通信保障对策

（1）利用多种手段互为补充消除盲区

收音FM机是适合于控制和命令，通信距离和飞机高度和天线集合起来高度相关的视距

通信距离范围的线。按理论进行计算，无遮挡水平情况下，天线技术高度以50m为例，飞行

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

安全高度7000m的高空，通信网络覆盖范围半径一般可达320km；高度1000m处的覆盖一

个半径可达到159km。如果天线增大到100微米，并且可以增加盖12公里的半径。根据通

过以上数据分析，由于网络信号在低空空域内覆盖半径的减小，应适当增加超短波电台地面

站点密度可以进行有效补充覆盖。在实际建设中，应考虑通信规模、资金投入、设备维护、

地形多径效应和信号衰落等因素，适当增加天线高度。在400米以下低空空域中，超短波信

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