（1）十堰至淅川高速公路（湖北段）SX-2合同段导线成果报告书.docxVIP

十淅高速公路SX-2合同段

导线成果报告书

湖北省路桥集团有限公司

湖北路桥十淅高速公路SX-2项目经理部

2019年5月10日

目录

11681_WPSOffice_Level11概述 1

11479_WPSOffice_Level21.1工程概况 1

11681_WPSOffice_Level21.2控制点现状 1

31198_WPSOffice_Level12执行的技术标准 1

21190_WPSOffice_Level13复测组织 1

9960_WPSOffice_Level23.1人员配置 1

3810_WPSOffice_Level23.2仪器设备 2

18287_WPSOffice_Level23.3测量时间 2

21223_WPSOffice_Level14施测方法 2

14089_WPSOffice_Level24.1施测规划 2

7277_WPSOffice_Level24.2施测原则 3

4057_WPSOffice_Level24.3准备工作 3

19003_WPSOffice_Level2CPS测量的基本技术要求4

9960_WPSOffice_Level15成果精度评定5

6四等水准计算表5

7项目平差报告

8检定证书

9平面布置图

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十堰至淅川高速公路（湖北段）SX-2合同段

导线成果报告书

1概述

1.1工程概况

十淅高速公路SX-2（本标段）起于丁家营镇三清庙村乱泥沟，与土武一级公路相接，设置丁家营出口互通；沿汉十高速向西1公里，设置丁家营西枢纽互通，汉十高速与我项目主线垂直相交。根据遴选文件，我标段土建工程应为6.78公里，桩号为K36+830-K43+609.363，其中丁家营西枢纽互通、陈家院隧道（840m）、西垭子隧道（1000m）为我标段控制性工程。

1.2控制点现状

全线控制网测量前首先进行现场勘查，检查标石的完好性，本标段线路长6.78km，平面控制网沿线路方向布设，设计现有控制点35个（IV19、IV20、T059、T060、T061、T063、T064、T065、IV21、IV22、T066、T069、T070、T071、T072、T073、T074、T075、IV23、IV24）新补埋加密控制点30个。

2执行的技术标准

（1）平面高程控制资料采用甲方提供的《初测控制点成果表》见附件1

（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（3）《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T18314-2009）

3复测组织

3.1人员配置

序号

姓名

性别

职称

职务

备注

1

覃锐

男

工程师

测量队长

数据处理

2

王帅

男

测量员

外业观测

3

苏浩

男

测量员

外业观测

4

石青河

男

测量员

外业观测

5

左梦鑫

男

测量员

外业观测

6

印家豪

男

测量员

外业观测

3.2仪器设备

作业前均对所有投入仪器进行了检校，保证设备在有效期内，并在作业期间根据需要，对设备进行了必要的检查和维护。

仪器

型号

数量

GPS

思拓力S9

3台

GPS

科利达K9

3台

3.3测量时间

（1）准备阶段2019年4月01日——2019年4月15日

（2）导线测量阶段2019年4月15日——2019年4月28日

（3）成果数据处理2019年4月29日——2019年5月02日

4施测方法

4.1施测规划

施测规划施工测量组织工作由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据设计院给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立GPS控制网并加密。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。

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4.2施测原则

严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，然后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线及复核。

测量过程中严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。测量方法简捷，熟练使用仪器，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

4.3准备工作

（1）对业主给定的平面控制点和高程控制点进行查看和必要的检核及现场踏勘。全面了解现场情况，了解工程整体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，了解现场测量坐标与建筑的关系，水准点的位置和高程。根据设计要求，定位要求现场地形和施