神华铁路货车统计规则(试行).docx

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神华铁路货车统计规则

(试行)

第一章总则

第一条神华铁路货车统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运输生产和经营管理的重要基础性工作。为统一神华铁路货车统计的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料提供标准，确保神华铁路货车统计质量，根据《统计法》、《统计法实施细则》、《铁路货车统计管理规则》、《中国神华能源公司铁路运输管理规程(试行)》及有关法规，制定本规则。

第二条神华铁路货车统计的基本任务是：使用科学的统计方法和先进的统计手段，及时、全面、准确地收集、加工、分析、提供铁路货车运用统计资料，为铁路运输生产管理、企业经营管理和宏观决策等提供依据。

第三条凡在神华铁路线路范围内的货车统计均按本规则办理。各相关公司统计部门、原始资料提供部门和使用货车统计资料的部门，必须依据本规则规定提供和使用统计资料。

第四条铁路货车统计实行统一领导，分级负责制。神华集团公司运输管理部负责神华铁路货车统计的规章制定、业务指导、工作协调、监督检查和质量考核。各铁路运输企业要根据货车统计工作需要设置统计机构和配备统计人员，按本规则要求编制、上报铁路货车统计报表，提供统计

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资料，开展统计调查、统计分析、统计咨询和统计业务培训，实行统计监督。

第五条各级领导要加强对货车统计工作的领导，切实支持统计人员的工作，维护《统计法》、《统计法实施细则》、《铁路行业统计管理规定》等有关法规和本规则赋予统计人员的职权，保证货车统计工作按本规则规定及时、准确、全面地完成。

第六条各级货车统计人员要加强理论、法规和专业知识的学习，熟练掌握统计业务及计算机知识，并具备独立操作能力，不断提高统计工作水平。

第七条各级单位要加快统计信息化建设，充分共享铁路信息资源，

实现货车统计资料收集、处理、传输和存储的现代化，促进现代信息技术在货车统计工作中的应用和发展。

第二章基本规定

第八条统计范围

凡在神华铁路管内的货车运用、检修、装卸的货车均按本规则规定进行统计。

第九条统计报告制度

1.本规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用18点结算制，即自昨日18:00(不含)起至本日18:00止24小时为统计报告日。各种报表通过网络传输，逐级上报。

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2.本规则中各种统计资料按神华集团公司划定的货车运用管理区域为单位统计并报告。各铁路运输企业可根据需要按照本规则规定自行统计、编制、留存相关统计报表。

第十条货车分类

一、神华货车：1.由铁路货车公司统一管理按神华集团统一规定涂打车型标记、编号的货车；

2.神华集团所属其他公司内用的货车。

二、国家铁路货车：凡属中国铁路总公司资产，涂有铁路路徽，按中国铁路总公司统一规定涂打车型标记、编号的货车。

三、其它企业货车：凡属其他企业资产，在神华铁路运用的货车。

第十一条列车出发、到达、通过时分的确定

一、列车出发：以列车机车向前进方向起动，列车在站(场)界内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时分为准。

二、列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。

三、列车通过：以列车机车通过车站值班员室时分为准。

列车调度指挥系统(TDCS)、调度集中系统(CTC)等信息系统自动采集列车到发时分，亦须按上述规定执行。系统自动采点时分与实际不符时，应根据站场情况查定附加(减)时分并纳入《车站行车工作细则》,

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系统据此调整自动采点时分。车站值班员接发列车工作中发现自动采点与实际不符时，应予以订正。

第十二条货车出入和时分的确定

货车出入是平衡货车现有数和计算货车停留时间的依据。一、出入的货车

(一)随同列车(包括单机、轨道车，下同)出入的货车

1.铁路公司：为经分界站与相邻铁路公司、国家铁路、外国铁路交接的货车。

2.技术站：为在该站进行列车编解或有中转技术作业列车上的货车。

3.中间站：为实际摘挂的货车以及始发、终到或保留列车上的货车。

中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车，虽未进行摘挂，亦统计货车出入。

注1:保留列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车(因自然灾害、事故等机车不能摘走，根据调度命令可视同机车摘走)。

注2:中间站始发、终到的列车不包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。

注3:在中间站进行组合或分解的万吨列车上的货车，统计货车出入。

(二)不随同列车出入的货车

包括新购货