开题报告-手动泵升降平台车设计.doc

PAGE

毕业设计(论文)开题报告

题目：手动泵升降平台车设计

学院：

专业：

学生姓名：学号：

指导教师：

年月日

开题报告填写要求

1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。

2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按此电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。

3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册），其中至少应包括1篇外文资料；对于重要的参考文献应附原件复印件，作为附件装订在开题报告的最后。

4．统一用A4纸，并装订单独成册，随《毕业设计（论文）说明书》等资料装入文件袋中。

毕业设计（论文）开题报告

1．文献综述：结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2500字以上的文献综述，文后应列出所查阅的文献资料。

文献综述

1引言

随着社会的发展,时代的进步，人民生活水平的提高，为了不断满足人们对物质和精神的需求，机器正在取代体力劳动,给人们带来了更快、更方便。当今，剪叉式移动升降平台车正广泛用于各行各业,慢慢的走进人们生活。但现在的施工建设,维修、高空作业等行业搭建固定平台，使用梯子的还比较普遍,其重要原因是设备笨重、价格昂贵、运输和移动安装不方便,大型的升降平台车在施工现场移动不灵活,生产进展很缓慢，效益不高。于是，轻型灵活的升降平台有很大发展趋势，可以应用于建筑的安装、电线的维修、墙壁的清洁等。剪叉式升降平台车可以用电力作为动力，缺点是要架线，比较麻烦。同时，也有缺电的可能，也可以用内燃机作为动力，缺点是噪音大，对环境影响大，影响周边人的生活。也可以用液压作为动力，相对其他动力比较，液压动力是目前最好的动力源，效率高、动力平稳,重量轻等优点，不受环境的影响。因此，液压动力型的升降平台得到广泛的应用，也是今后发展的一个重要的领域。

2剪叉式升降平台结构特点

剪叉式升降平台通常由平台，剪义式起升机构和底座三个部分组成。剪叉式起升机构的剪叉臀杆数目和油缸布置形式由起升高度而定。典型的有3组剪叉臂杆一一单起升油缸(起升6米)和4组剪叉臂杆一一双起升油缸(起升8米)两种结构形式。剪式升降平台的移动式有牵引式、自行式、助力式3种。自行式平台底座的结构最为复杂紧凑．在设计自行式平台的剪叉式起升机构时，必须考虑起升油缸与平台底座内各零部件的几何关系，避免干涉

图1所示为起升高度为3米的单起升油缸剪叉式起升机构．

图l翦叉起升机构结构简图

该机构包括3组剪叉杆和1个起升油缸。起升机构最高一组剪叉杆的一端与平台以固定被支座相连接，另一端则与滑靴铰接，平台起升／下降时，滑靴可在平台地板的内嵌滑道滑动，实现剪叉机构变幅。起升机构与底座采用同样方式链接图l中F4与F6作用点分别对应平台和底座的固定铰支座位置．F3和F5作用点分别对应平台和底座的滑靴铰支座位置。为分析方便起见，把平台钢结够和平台有效载荷之和简化为W1，剪叉式起升机构自重载荷为W3．油缸自重载荷为W0，如图l示，定义剪叉杆两端销孔中心连线长度为L，其与水平线夹角为а，则剪叉机构中心点与固定铰支座的水平距离e=／2xcosа。定义f和s分别为液压缸上、下安装点剪叉杆中心销孔距离(平行于剪又杆)，h1和h2分别为液压缸上、下安装点高于相应剪又杆平面的距离，则液压缸轴线与水平线夹角?与有以下函数关系

2.1剪叉式机构的力学分析

剪叉式液压升降平台的组成主要是车辆底盘，剪叉式折叠升降机构，液压装置及一台手动液压泵等，剪叉式折叠升降机构是由多个X型杆件在中间交叉点及两端连接而成，也可以看作是由多个用铰链连接的平行四杆机构，平台升起时的动力采用由液压缸活塞杆的顶出力作用于铰链平行四杆机构中相应的两杆件端，把处于折叠状态的铰链平行四杆机构项开至四边形，从而使平台升起，如在9m高的升降平台中，约有6对铰链平行四杆机构，一般使用约3个液压缸。主动构件把力传递给被动构件时，是以剪叉活