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民机装配排产规则及求解方法研究

米雷雨

（中国商飞上海飞机制造有限公司，上海201324）

摘要：基于民机装配排产过程存在经验依赖性强、管理过程不规范、生产插单多、排产工作效率低的问题，及民机装配排产方面研

究的匮乏，先使用网络图绘制民机装配工艺流程图，然后结合民机装配的特点系统分析装配排产规则，并列举排产模型常用的优化目标、

求解方法及具备特点，梳理常见的对排产有影响的生产扰动事件，系统考虑民机装配规则及生产扰动因素下形成的装配排产结果，较过去

依靠人工经验规则排产方式更科学有效，更易于实现民机装配生产资源的合理分配及调度。

关键词：民机装配；流程图；排产规则；求解方法；生产计划

中图分类号：V268文献标识码：A文章编号：1671-0711（2024）02（上）-0229-03

1 民机装配排产现状及意义简介

民机装配具备复杂度高、周期久、制约条件多等特

点，装配管控是民机制造过程管理的重点及难点，实行

科学有效的排产可有效提升民机装配的生产效率及生产

能力，更有效开展生产资源有效调度分配。

民机装配属于典型的复杂产品制造过程，具有产

品结构复杂、装配层次多、涉及资源广泛、约束变化

图1 民机装配排产规则研究过程步骤

快等特点，进一步增加了排产难度。目前的装配排产

过程存在管理过程不规范、经验性判断多、生产扰动2 民机装配排产规则及过程

事件频繁、排产效率低等问题。我国的民机制造业起2.1 分析民机装配过程，绘制装配流程图

步晚，生产管控水平与波音等国外民机制造商有较大采用网络图，并考虑装配颗粒度区分，绘制民机装

差距，目前排产研究多是基于成熟的机械产品，如汽配工艺流程图（图2），飞机装配过程分为零组件、部段、

车等其他离散制造业，有关民机装配特点相关的排产部装、总装等制造阶段，零组件制造多以工单形式体现，

研究比较匮乏，因此亟需基于民机装配特征开展排产部段、部装、总装制造过程包括工位、站位、工单形式，

研究。工单、站位、工位为飞机装配单元的由细到粗的表示。

本文针对民用飞机装配排产过程，系统分析装配所

需生产资源及装配排产规则，列举排产过

程常用的求解方法，形成装配排产结果，

较经验规则排产方式更科学有效，更易于

实现装配现场系统的有序、动态、柔性的

动态调度。民机装配过程排产规则研究及

实现过程步骤如图1所示。

本文将按照图1中的步骤进行描述，第

1部分展示步骤1～2，第2部分展示步骤

3～6。图2 民机装配流程简介

※Dynamic Analysis[J].Iranian journal of science and technology: IJST, Applications of Accelerators.Sumitomo Heavy Industrie