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交通世界
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高速公路隧道关键施工技术探析
刘丹
（河北高速公路集团有限公司邢汾分公司，河北邢台054000）
摘要：为保证高速公路工程中的隧道施工质量，结合某高速公路隧道工程实际情况，对其施工技术进行了详细分析，提出具
体的施工工艺方法与需要注意的要点，涉及开挖施工、二次衬砌施工、初期支护施工等核心环节，以确保高速公路隧道施工顺
利安全完成，并为同类工程项目提供参考。
关键词：高速公路；公路隧道；隧道施工
中图分类号：U457文献标识码：B
0引言时按照要求进行注浆，再于拱部挂设钢筋网，其网
隧道是高速公路的重要组成部分之一，其施工格间距按照20cm×20cm控制，最后复喷一层厚度
[1]
质量对高速公路的通行效率和使用完全具有深远影为5cm的混凝土。
响，因此对隧道施工须给予高度重视。为保证高速第三步：初支完成后，结合实际情况对底板施
公路隧道施工质量，本文将结合工程实例，深入探工进行合理安排，待底板施工结束后按照设计要求
讨隧道施工技术的要点和难点，为提升高速公路建进行结构防水，如铺设防水板、设置透水盲管等，
设水平提供参考。在防水施工完成后对二次衬砌钢筋进行绑扎，并借
助液压衬砌台车实施二次衬砌混凝土浇筑，其浇筑
1工程概况厚度按照30cm控制。
某高速公路隧道为分离式隧道，左、右两幅第四步：在隧洞中其他土建工程施工完成后，
起讫桩号分别为ZK59+840—ZK62+950与YK59+尽快进行水沟电缆槽的施工，在隧道全长范围内
890—YK63+020，长度分别为3110m和3190m，连续施作，为线形与几何尺寸控制创造便利
[2]
最大埋深约330m。通过现场地质调绘与钻探，隧条件。
道进口处存在坡积块石，其厚度在3.0～13.0m范不同级别围岩在全断面开挖过程中的爆破参数
围内，进口处在堆积体的后段，覆盖层堆积体的前有所不同，其中Ⅱ级围岩全断面开挖施工中的爆破
缘可以看到明显的鼓丘，稳定性相对较差，受雨水参数如表1所示。
侵蚀作用后将发生软化滑动，导致岩堆体失稳。因表1ⅡⅡ级围岩全断面开挖施工中的爆破参数
此在隧道施工中须给予重视并做好支护处理。炮眼雷管炮眼炮眼装药量
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