拓宽路基的公路工程问题4.9.ppt

谢谢！拓宽路基综合处治技术方案方案三：天然砂砾+土工格室+轻质路基（粗粒填料+土工格栅+轻质路基）由于高路堤本身的压缩变形较大，同时对基础压力也较大，因此，适当用轻质路堤来代替普通填土，对于降低沉降量非常有效。方案三适合于地质条件相对较差的情况，采用粉煤灰等轻质填料填筑路堤，从理论分析和工程实践上来看，是老路加宽方案中较为理想的一种处治措施。拓宽路基综合处治技术方案方案四：旋喷桩+天然砂砾+土工格室（旋喷桩等复合地基+粗粒填料+土工格栅）采用旋喷桩对软弱地基进行处治，是一种比较理想的方法，同时结合土工格室的加固作用，对于降低路基竖向沉降，减少沉降差效果非常明显，用旋喷桩+砂砾+土工格室的综合处治方法在多条高速公路的改造中都有较好应用。拓宽路基综合处治技术方案方案五：复合地基十天然砂砾十土工格室（复合地基竖向增强体+粗粒填料+土工格栅）当地基土质过于软弱，含水量较大时，采用碎石桩等复合地基竖向增强体处理地基将明显加快地基土的排水固结，使沉降加快，从而减少工后沉降量。土工格室的作用同上述几种方法类似。拓宽路基接合部施工工艺路基拼接工流程图拆除边沟清表清淤边坡清表加反压荷载填筑第一层隔离栅外移拆除边沟挖台阶分层填筑压实软基处理埋设沉降标边坡清表沉降观测回填至原地面高速公路新老路基搭接部位由于施工时间差异、沉降差异、不同地质条件下地基承载力差异等，可能会引起搭接部位出现裂缝、破损、错台、行车不舒适等现象，造成高速公路行车不安全。这就需要在保证新旧路基接合部处治措施设计合理的情况下，施工工艺及其质量必须严格控制达到标准。拓宽路基接合部施工工艺新旧路基接合部的施工控制应结合新旧路基的主要病害进行防治，新旧路基各阶段施工时应注意以下几点：⑴原路边坡削坡和台阶开挖①清除老路边坡一定深度内的表层植被土和压实度不足的填土；②方便加宽部分路堤下地（软）基处理；③增加新老路结合部接触面积，增强结合部摩阻力和抗剪能力，保证新老路基之间的有效结合和整体性；④在横向台阶面为土工合成材料的铺设提供一个锚固长度。同时应该注意削坡也应该满足施工期间路基的稳定性要求。拓宽路基接合部施工工艺⑵地基处理路基拓宽工程中旧路地基一般已处于稳定状态，由于旧路加宽形成附加荷载，当原有地基是软弱地基，或者旧路路基两侧有积水的取土坑及洼地，而加宽填筑路堤对地基未采取相应措施时，就可能出现地基的变形，或侧向剪裂破坏。新旧路基改扩建工程中地基处理主要是针对软弱土地基处理，其主要施工方法有：强夯压实、置换、超载预压、隔离墙、塑料排水板、搅拌桩复合地基、CFG桩复合地基、桩网复合地基、轻质路堤等等。拓宽路基接合部施工工艺⑶土工合成材料土工格栅（格室）施工工艺：①当施工场地开阔平坦、坡脚无冲刷时，清除地表杂草及植物根茎后，整平坡脚地面，复合垫层直接铺设于软弱地基表层；若坡脚有轻微冲刷时，应采用干砌片进行护脚。整平下承层，当路基填高到达铺设标高时，按设计的路基纵横坡整平下承层，然后在挖方段修成1～2m宽的台阶，以备搭接。②在既有路基边坡上挖≥1.0m宽的边坡台阶，最下级台阶必须预留足够的宽度。拓宽路基接合部施工工艺③为保证土工合成材料在垂直于线路方向上的抗拉强度，最好一次铺设足够的长度，不宜缝接和搭接。相邻土工格室板块采用荷叶式插销整体连接。在完全张拉开土工格室后，在四周用钢钎或填料固定，否则严禁进行下一工序的施工。④填筑时，应遵循先外后内的原则，依次从外到内用推土机将事先准备好的填料推入格室中，并初步整平。格室填料与路基填料相同，要求填料颗粒均匀，最大粒径不得大于5㎝。每层格室的虚填厚度不大于30㎝，但不宜小于20㎝，格室未填料前，严禁机械设备在其上行驶。⑤在整平、碾压时，采用人工挂线，进行精确整平。整平后按路基施工规范进行碾压，依据原路基填料的碾压遍数进行碾压合格为止，严禁使用羊足碾进行碾压。拓宽路基接合部施工工艺⑷压实度控制路堤的上部需要很高的压实度，主要是增加路基的承载能力，而路堤的下部的压实度主要是减少路堤在恒载作用下的固结变形，从而减少路面在使用过程的沉降量。为了保证新老路基的紧密衔接，提高路基的强度和整体性，增强其抗变形能力，减小路基本身的工后压缩变形及不均匀沉降，防止路面开裂，扩建工程中要严格控制甚至提