系统化设施布置方法-SL.pptVIP

第二阶段，具体布置各作业单位。TU再将各单位实际面积反映到示意图中去。有一张初步平面图。用路程法布置平面图路程法是在量距积为最小的原则下进行布置。量距积=移动物流量×移动距离确定各移动距离的路程。调整，将路程图中数值最大的几个作业单位的中心间的直线距离减少到最小程度。将移动量与移动距离相乘，从而求得路程图。第*页3.用作业单位关系图法布置平面通常分为两个阶段，第一阶段为确定各作业单位的相对位置；第二阶段再根据各作业单位的应有面积画出真实的平面图。第一阶段1.用尺寸相同的方块为样板，每块样板代表一个作业单位。样板中央写出单位名称、代码，样板四角根据作业关系写上各种关系代码。第*页2.首先选出“A”关系最多的样板，若不止一块，则再找下一级“E”关系进行比较，或进一步再找下一级“I”关系进行比较。即在“A”关系相同的样板中选出“E”关系数量最多者，同时亦是“X”关系最少者。3.选出的第二块样板不仅与第一块有“A”关系，同时也与其他样板的“A”关系数量最多。如果发生平局，则比较下一级。如此继续将所有样板依次摆放到位。第二阶段第*页根据表3—3先选择一个单位面积。将各单位面积除以此单位面积，得出近似整数商，该值即为各作业面积为单位面积的整数倍。01按原平面布置图将各单位所需单位面积植入，得布置图。02以上布置图只是一种方案，若将布置的约束条件考虑在内，还需筹划若干方案，再经评价后，才能选出最佳方案。03计算机化布置方法第*页本节将介绍几类采用计算机辅助求解的布置方法，如CRAFT、CORELAP、ALDEP及MULTIPLE等。总的讲，这些方法可以分为两大类：构建型及改进型。前者是由物流、非物流信息出发，从无到有，生成一个布置图，如CORELAP、ALDEP；后者则是对已有布置的改进，寻找一种更好的布置图，如CRAFT、MULTIPLE。除了这种分类方法，还可以按照这些布置的信息基础来分，有的基于物流从至表，如CRAIFP、MULTIPLE，有的基于关系因，如ALDEP、CRAIFP；按照应用范围是单层还是多层设施，还可以分为，单层布置方法，如CRAFT、CORELAP；多层布置方法，如ALDEP、MULTIPLE。2.1CRAFT第*页CRAFT(ComputerizedRelativeAllocationofFacilitiesTechnique)是Buffa等人于1964年提出的。这是一种改进型的算法，需要用户提供初始布置方案。在CRAFT中，选择具有公共边或相等面积的部门进行交换，其他无公共边或面积不相等的部门不能交换。这样做的目的是为了使相交换部门的位置互换不致引起其他部门位置的变化。这种交换通常是以两两交换的方式进行的，也可以采用部门交换的交换方式，交换的最大次数小于n(n-1)/2，n是部门的数目。2.1CRAFT第*页CRAFT的评估标准是物料搬运费用(物流量×距离×单位距离成本)。每一轮交换中，选择搬运成本节省最多的布置作为交换结果。重复这种交换，直到交换位置不能引起移动成本的进一步降低为止。距离的计算采用部门中心间的折线距离。单位距离成本设为1。110m218m3单位距离=3.3m4例1设有3种零件A、B、C，其工艺路径及日产量如表所示(1—5为5个部门)。第*页1-2互换2.2CORELAP第*页CORELAP(ComputerizedRelationshipLayoutPlanning)，是LeeR.C.和MooreJ.m.于1967年提出的一种构建型算法。这种算法的出发点是部门之间的关系图(Relation—Chart)，布置的目标是实现部门之间最大的密切度。CORELAP的选择方法，即布置顺序矢量的产生方法，是根据各部门所有关系的总和来确定的。首先将关系图中的每一个关系代码，按照表5—11所示的对应关系数值化，再对每个部门所有关系值求和，即得到关系总和TCR(ToalClosenessRating)。选择TCR最大的部门作为最先进入布置的部门。若最大的TCR值有多个部门，即出现“结”，则选择面积最大的部门解“结”；若依然解不开，则随机选取。第二个部门选择与第一个部门具有最高级别关系(A级)的部门，依次选择E级、I级…，如果在同一关系级别中出现多个部门(“结”)，选择这些部门中TCR最大的部门先布置(解“结”)。在布置中，部门的形状尽可能设计成正方形。0102生成了布置矢量后，开始向布置图中放置。放置原则是保证进入布置图的部门与前面进入的相邻部门的关系值的和NCR(NeighborClosenessRati