T_CSAA 26-2024 零件冲击试验方法液滴旋转装置试验.docxVIP

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团体标准

T/CSAA26—2024

零件冲击试验方法液滴旋转装置试验

ImpacttestingmethodforcomponentsDropletrotationdevicetest

2024-9-3发布2024-12-1实施

中国航空学会发布

II

T/CSAA26－2024

目次

前言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4一般要求 2

4.1试验目的 2

4.2试验环境 2

4.3试验人员 2

4.4试验件 3

5试验设备与测试仪器 4

5.1分析天平 4

5.2烘箱 4

5.3光学显微镜 4

5.4秒表 4

5.5液滴旋转试验系统 4

6详细要求 6

6.1试验条件 6

6.2试验程序 6

6.3试验数据录取和处理 6

6.4试验数据有效性评定 7

6.5试验报告 7

III

T/CSAA26－2024

前言

本文件依据GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的有关要求编写。

本文件是《零件冲击试验方法》的系列标准之一。该系列标准已经发布了以下部分：——液滴射流靶向冲击试验；

——液滴旋转装置试验；

——螺旋桨叶片抗外来物冲击试验；——复合材料平板抗冲击性能试验。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由中国航空学会提出。

本文件由中国航空学会归口。

本文件起草单位：西北工业大学、中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、成都飞机工业（集团）有限责任公司。

本文件主要起草人：李玉龙、索涛、汤忠斌、豆清波、王宁涛、吴轩璇、汪存显、王斌、吕锦峰、赵冬强、梁尚清、冯震宙、华程、梁鑫、张明瑞。

本文件为首次发布。

1

T/CSAA26－2024

零件冲击试验方法液滴旋转装置试验

1范围

本文件规定了飞行器零件进行液滴旋转装置试验的试验环境、试验人员、试验件、试验设备仪器、试验条件、试验程序、试验数据录取和处理、试验数据有效性评定、试验报告等方面要求。

本文件适用于使用旋转装置法，进行试验件因液滴的离散冲击而被侵蚀或损坏的试验测试。本文件不适用于使用射流模拟液滴，对飞行器零件试验件表面进行重复靶向冲击试验，并对试验件造成侵蚀或损伤的试验测试。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T1446纤维增强塑料性能试验方法总则

GB/T30789.4色漆和清漆涂层老化的评价缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标识第4部分：开裂等级的评定

GB/T30789.5色漆和清漆涂层老化的评价缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标识第5部分：剥落等级的评定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

累积侵蚀-时间曲线cumulativeerosion-timecurve

在液体冲击侵蚀中，累积侵蚀量与累积暴露时间的关系图，通常通过定期中断试验并称量试验件

来确定。大多数其他特征，如潜伏期、最大侵蚀速率和最终侵蚀速率，都是从中得出的。

3.2

累积暴露时间cumulativeexposureduration

试验件暴露于雨场中且受到冲击的时间。

3.3

暴露面积exposedarea

试验件暴露表面上经受液体冲击侵蚀的区域。

2

T/CSAA26－20243.4

累积侵蚀量cumulativeerosion

在液体冲击侵蚀下材料损失质量的总量。3.5

液体冲击侵蚀liquidimpingementerosion

由于持续暴露于液滴或射流的冲击中，固体表面原始材料的逐渐损失。

3.6

潜伏期incubationperiod

在液体冲击侵蚀中，累积侵蚀-时间曲线的初始阶段，在此期间，与后期阶段相比，侵蚀率为零或可忽略不计。

3.7

最大侵蚀率maximumerosionrate

在液体冲击侵蚀中，试验中的最大瞬时侵蚀率，表现出最大值，随后侵蚀率降低。3.8

最终侵蚀率terminalerosionrate

在液体冲击