第15课--交通工具和通讯工具的进步.pptVIP

第15课交通工具和通讯工具的进步

【学习目标】

1、能记住交通和通讯工具开展的情况。

2、能说出交通和通讯工具开展的原因。

3、会运用探究的方法分析交通和通讯工具的开展对中国近代社会的影响。

重点：交通工具开展的表现。

难点：交通工具开展的对社会生活的影响。

【学法指导】在学习本课时，可以结合我们身边的交通与通讯工具，了解古代到近代以及现代交通通讯工具的开展变化，分析其变化的原因，归纳其变化的特点，让本节的内容更加“生活化”。

【知识链接】2012年12月26日，京广高铁全线开通，全长2298公里，成为世界上运营里程最长的高速铁路。运营首日，乘客反映乘坐舒适，餐饮和供电设计人性化，美中缺乏的是信号的稳定性却不尽如人意，列车确实可以搜到Wifi信号，但暂时还无法访问网络。从李白的“蜀道难，难于上青天”，到今天神舟飞船载人航天，从“烽火连三月，家书抵万金”到今天的“天地对话”，人类的交通和通讯发生了翻天覆地的变化。;中国传统的交通工具，是“南方舟楫，北方马车”。;2．近代交通工具

(1)铁路

19世纪70年代末，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路，不久即被拆毁。

19世纪80年代初：清政府修筑了从唐山到胥各庄的铁路。

辛亥革命前夕：奠定了中国近代铁路网的根本格局。

20世纪上半叶：铁路建设进展缓慢。

新中国成立后：建成宝成、兰新等铁路。

“九五”期末：铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。

1997年以来：铁路实现了几次大提速。;铁路是工业化的一个缩影，对经济开展和社会进步起着巨大推动作用。

材料一?早在16世纪，人们已经懂得使用木轨，来减少车子的阻力和颠簸。18世纪，英国矿山和冶铁工厂的运输中已经普遍采用了木板轨道。但木板承重力差，易被轧坏，木材的损耗极大。后来，人们在木板外面包上铁皮，以延长轨道的使用寿命。18世纪中期，人们又开始采用铁轮和用生铁铸成的凸缘铁轨，后又改为平铁轨，并使车轮带凸缘，以克服易于脱轨的缺点。1770年，一名法国人创造了一辆蒸汽机车，但仍有很多缺陷。1803年，英国人理查德·特里维???克设计了一辆蒸汽机车，这辆机车重25吨，时速4英里〔1英里等于1．6093千米〕，但由于车轮和轨道平滑，行驶中特别是上坡时容易脱轨。1813年，乔治·史蒂芬孙攻克了许多难关，设计出了性能良好的实用铁轨机车。1825年，英国建造了世界上第一条铁路。从此，交通运输进入了铁路时代。

〔1〕根据材料一，简要分析英国能成为世界上第一个修建铁路的国家的原因。

英国资本主义经济开展迅速需要高效能的交通工具，工业革命的开展为铁路的修建提供了良好的条件，政局稳定国力强盛，科技兴旺等

;材料二?1835年底，德意志才建造了第一条很短的铁路〔不到6公里〕，但是，1860年它的铁路总长度已经到达7180英里。有学者认为，那里稠密的铁路网“在小邦分治主义偏见的长城上翻开了一个巨大的缺口”。〔2〕根据材料二，结合所学知识，概括铁路对当时德国社会开展的作用。

材料三?1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路，“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，那么或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相陵逼，几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路建议。

〔3〕结合材料三，你认为清统治者当时反对修建铁路说明了什么？对中国社会有何影响？

说明清统治者思想愚昧保守，不能顺应世界开展潮流；

影响：中国铁路起步晚，影响了中国社会的开展；便于列强侵夺中国铁路路权。

〔4〕根据保路运动发生的原因，分析20世纪初国人对建设铁路认识的转变。;1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物。这就是汽车。成为权贵、富绅和上层社会人士的代步工具。;;2．航空

(1)1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。

(2)1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。

(3)新中国成立初期，民航开展有限。

(4)改革开放以后，中国已成为世界民航大国; ;阻碍铁路开展的因素

(1)从根本上说,是由近代中国的社会环境决定的.

(2)近代中国缺乏资金、技术,重工业不兴旺.

(3)守旧、传统的思想观念的严重阻碍.

(4)长期的社会动乱,使铁路建设缺乏稳定的社会环境.;【材料一】1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“，不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，那么或激轮而全车皆