电器、电机、摩托车及通机轴承知识.pptVIP

电器、电机、摩托车及通机轴承知识;第一局部：电器、电机轴承类型

第二局部：通用球轴承的设计计算

结构特点、寿命计算、振动原理、

极限转速、轴向承载

第三局部：通用轴承的应用技术

轴承精度、公差配合、配合选用、

轴承预紧、客户需求

第四局部：通用轴承的常见失效与潜在因素;一、电器、电机轴承类型;2、配套的主机;二、通用球轴承的设计计算：;微型球轴承密封结构：;2、球轴承寿命计算：

;⑶根本额定寿命的计算;②Ｌ10的计算;由公式：;对同一批轴承逐一进行寿命试验的话，可以发现，其寿命值是极为离散的。也就是说，对用同样材料同样制造方法制造出的同一批数十套轴承，在同样工况条件下进行旋转试验时，其最大寿命Lmax往往是最小寿命Lmin的50～100倍。决定因素如下，与轴承的精度及性能并没有直接的关系。

①滚动轴承的硬度很高；

②其滚动接触特性，即接触应力大而且应力区域很小；

③与滚动疲劳相关的零件〔滚道和球〕数量多。;对于滚动轴承的实际寿命分布，一般用韦布尔〔Weibull〕分布或对数正太分布作为理论分布来进行数学处理。一批轴承中，有10％的轴承〔相当于图中阴影局部的面积〕发生破坏时的寿命L10，并把L10称为根本额定寿命。设单套轴承的寿命值为X，其概率密度函数为f〔x〕，那么;3、振动与噪声：

;②强迫振动

滚动体通过振动当轴承运转时滚动体周期通过负

作用线引起的振动，见表5-4

轴承零件制造误差引起的振动，见表5-5

;③冲击振动

套圈滚道外表或滚动体外表上存在划痕、毛刺、锈斑、点蚀、剥落凹坑等缺陷或有灰尘等存在时，会鼓励起轴承的脉冲型振动。脉冲的周期和转速成反比，振幅和缺陷的尺寸大小有关。每秒脉冲数见表5-6;⑶振动与噪声的关系

当滚动轴承的振动传播到辐射外表，振动能量转换成压力波经空气介质再传播出去即为声幅射，即为滚动轴承噪声。

所以滚动轴承的振动是噪声的波源。不同的轴承噪声来源于不同类型的轴承振动。

高频振动声、保持架声、钢球声、杂质声等;4、极???转速计算：

;各类轴承采用脂润滑及油润滑〔油浴润滑〕时的极限转速分别载于各轴承样本，其数值表示标准设计的轴承在一般负荷条件〔C/P=13,Fa/Fr=0.25左右〕下旋转时转速的界限值。;;⑵极限转速的修正：;图8.1与负荷条件有关的修正系数f1;⑶高速旋转本卷须知：;⑷轴承的摩擦力矩〔参考〕;5、深沟球轴承的极限轴向承载能力：

;在载荷Fa作用下，接触角变为α′，载荷作用下形成的接触椭圆的长半轴为a。

当接触椭圆的长轴正好到达滚道边缘〔即挡肩边缘〕时，便是接触椭圆的极限位置。我们把此时的轴向载荷Fa判定为极限载荷。

计算公式：;标准设计方法下，FaL约为0.4Cor，即所能承受的最大轴向载荷为0.4倍额定动载荷。

;⑵角向游隙问题;简化考虑：轴承工作状态下能允许的内圈与外圈的倾斜角度

;计算公式

Gr—轴承工作游隙

Dw—钢球直径，为3.969mm

—内、外沟曲率

为2.04～2.06mm,为2.16～2.18mm

根据提供的数据，电机轴的尺寸为Φ8mm，此时可以推断出轴承的装机后游隙Gr为6～20μm。

说明：根据电机轴尺寸Φ8，轴承内孔尺寸Φ8，两者配合引起的游隙减小量为5［2－〔－3〕］～14［7－〔－7〕］μm，而原始游隙为20～25μm，可以推断出轴承装机后的游隙为6〔20－14〕～20〔25－5〕μm。;同时，轴承工作时需考虑温升引起的轴承游隙减小量：;三、通用轴承的应用技术：;向心或向心推力轴承内圈和外圈都是薄壁件，在制造过程中或在自由状态下都容易变形；而当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，又容易使这种变形得到纠正。根据这种特点，滚动轴承标准不仅规定了两种尺寸公差带，还规定了两种形状公差。其目的是控制轴承的变形程度、轴承与轴和壳体孔配合的尺寸精度。;两种尺寸公差是：①轴承的单一内径〔ds〕与外径〔Ds〕的极限偏差〔△ds、△Ds〕；②单一平面的平均内径〔dmp〕与外径〔Dmp〕的极限偏差〔△dmp、△Dmp〕。

两种形状公差是：①轴承单一径向平面内，内径〔ds〕与外径〔Ds〕的变动量〔Vdp、VDp〕；②轴承平均内径与外径的变动量〔Vdmp、VDmp〕。

凡合格的滚