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基于模型的航班进港错漏接诱因关系分析

AnalysisoftheCausalRelationshipsofFlightInboundMisconnectionsBasedonISMModeling

李昂LIAng曰王燕青WANGYan-qing

（中国民航大学安全科学与工程学院，天津300300）

（SchoolofSafetyScienceandEngineering，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，China）

摘要院随着中国民航的快速发展为探索航班进港错漏接诱因的内在规律保障航班正常运行结合接机流程和专家访谈得出

11个错漏接诱因构建解释结构模型借助矩阵计算和图形分析技术深度分析航班进港错漏接的致因关系从接机人员和派工人员

两个层面得出航班进港错漏接环节的逻辑关系为解决民航航班进港错漏接的问提供了参考遥

Abstract:Inordertoexploretheinnerlawofflightapproachmisconnectionsandensurethenormaloperationofflights,11

misconnectionswereidentifiedbycombiningthepickupprocessandexpertinterviews,constructinganexplanatorystructuralmodel,

analyzingthecausalrelationshipofflightapproachmisconnectionswiththehelpofmatrixcalculationandgraphicalanalysistechnology,and

derivingthelogicalrelationshipofflightapproachmisconnectionsfromthelevelsofpickuppersonnelanddispatchers,whichwillbeuseful

forsolvingtheproblemofmisconnectionsincivilaviation.Thelogicalrelationshipbetweentheflightinbounderrorandomissionlinkis

derivedfromthetwolevelsofpick-uppersonnelanddispatchpersonnel,whichprovidesareferenceforsolvingtheproblemofcivil

aviation.

关键词院航班进港错漏接曰机务维修曰解释结构模型曰邻接矩阵曰可达矩阵

Keywords:flightinbounderrorandomission曰aircraftmaintenance曰explanatorystructuremodel曰adjacencymatrix曰reachabilitymatrix

中图分类号院V35文献标识码院A文章编号院1006-4311（2025）01-128-03doi:10.3969/j.issn.1006-4311.2025.01.039

0引言1.3接机进港基本流程

民航运行中的航班进港是日常工作中大量需重复完淤现场保障系统正常提前1个小时显示航班实际落

成的例行工作，随着疫情的解，航班量短期内大幅提高，地信息（机号、落地时间和机位），派工人员需在飞机落地

航班进港错漏接的问题也与日俱增。面对大规模的进港飞前3