2024高考地理一轮复习第四章自然环境对人类活动的影响第15讲地形对聚落及交通线路分布的影响学案湘教版.docVIP

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第15讲地形对聚落及交通线路分布的影响

必备学问

学问体系

学科素养

地表形态对聚落分布及交通线路分布的影响。

综合思维：理解并驾驭地形对聚落及交通线路分布的影响。

1．地形对聚落分布的影响

(1)聚落的分类

按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。

(2)地形对聚落分布的影响

地形

聚落规模

空间分布

聚居人口

北方平原地区

一般较大

相对集中，多呈团聚型、棋盘式格局

较多

南方丘陵山区

一般较小

相对分散

较少

2.地形对交通线路分布的影响

(1)影响交通线路分布的因素

①自然因素：地形、气候、水文等。

②社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。

(2)地形对交通线路分布的影响

点拨图解河流地貌对聚落分布的影响

一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中游以搬运为主，下游以积累为主。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也不同，如下图所示：

点拨山地对交通运输的影响

分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等；(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。详细如下图所示：

地形对聚落及交通线路分布的影响

【命题情景】

京张高速铁路是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是2024年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采纳中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。

草帽山隧道位于张家口市区南侧旁边，全长7.34千米，穿越草帽山主脉，山势陡峭，隧道洞身基岩主要为侏罗系上统凝灰岩，该地层成因困难、成岩作用差、风化程度不一、小型构造发育，突变性强，下穿既有重载铁路、高速马路等地域。

京张高速铁路以隧道引入城区，采纳跨区间无缝线路、声屏障和隔声窗等工程措施和技术。

【问题探究】

探究1分析京张高铁草帽山隧道建设的地形地质条件。[区域认知]

探究2推想京张高速铁路以隧道引入城区，采纳跨区间无缝线路、声屏障和隔声窗等工程措施和技术的缘由。[综合思维]

探究3简述京张高铁建设的意义。[人地协调观]

[提示]1.地形起伏较大，地质条件困难，下穿既有重载铁路、高速马路等地域，施工平安风险高。

2．以隧道引入城区，降低铁路对周边环境的影响；采纳跨区间无缝线路、声屏障和隔声窗等工程措施和技术，可以降噪减震，削减对地面建筑等的影响。

3．增进西北地区与京津冀地区人员的沟通往来，促进西北地区与京津冀地区协同发展；为2024年冬季奥运会供应重要交通保障。

1．地形对聚落形态和分布的影响

地形是影响聚落形成与发展的主导因素，对于聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻的影响。

影响

表现

缘由

典型案例

聚

落

的

形

态

平原

地区

聚落多呈团聚型、棋盘式

自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展

我国北方的村落

丘陵

山区

聚落多呈条带状

山区河谷地带城镇发展受地形制约；水乡聚落往往沿河分布和延长，一方面可获得较好的用水条件，另一方面水运交通便利

我国南方的村落

聚

落

区

位

平原

地区

城市等聚落发育的志向环境

地势平坦，节约建设投资；土壤肥沃，便于农耕；交通便利

我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上

山区

和高原

一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中

地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好

西宁位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地

热带

地区

城市多分布在高原上

热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较凉快

巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上

2.河流地貌对聚落的影响

高原

山区

平原

分布

深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原

洪(冲)积扇、河漫滩平原

河漫滩平原、三角洲

形态

多呈狭长的带状

条带状

团状、带状

密度

小

较小

大

成因

地势低，气候暖和，土壤肥沃，水资源丰富

地势平坦，地下水或地表水丰富，土壤肥沃

地势平坦、土壤肥沃、水资源丰富，农业发达；河网密布，有便捷的内河运输或海上运输

举例

青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地

甘肃省兰州市

四大文明古国发祥地、我国长江中下游平原等

3．地形对交通的影响

影响

原则

缘由

运输

方式

山地、丘陵地区优先发展马路

山地、丘陵地区修建交通线路的成本高、难度大。马路对自然条件要求低、成本低

河网密集的平原地区优先发展水运

河网密集的地区，自然河道较多、开挖运输河便利

线路

走向

山区的线路一般选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲

山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形