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2025年港口客运行业分析报告

一、行业概况

港口客运行业作为全球交通运输体系中极为独特且关键的一环，在旅客水上运输领域发挥着无可替代的重要作用。在全球经济逐步回暖，旅游业呈现出迅猛发展的大环境下，权威预测数据显示，到2025年，全球港口客运量预计将飙升至25亿人次，年均增长率维持在4%左右。亚太地区凭借中国、印度等新兴经济体的快速崛起，以及居民出行需求的持续井喷，有望成为全球港口客运市场增长最为强劲的区域。据国际航运研究机构预测，亚太地区在2025年的港口客运量增量将占全球总增量的60%。

地区

2023年客运量（亿人次）

预计2025年客运量（亿人次）

年均增长率

全球

-

约25

约4%

中国

2.5

3以上

-

图1：全球及中国港口客运量数据统计

:聚焦中国港口客运行业，近年来一直保持着稳健的增长态势。2023年，中国港口客运量成功突破2.5亿人次大关，且依据当前的发展势头和市场趋势预估，到2025年，这一数字将有望顺利攀升至3亿人次以上。从国内市场的区域分布来看，港口客运市场主要集中于沿海地区。其中，长三角、珠三角、环渤海三大区域凭借其得天独厚的地理位置、高度发达的经济水平以及密集的人口分布，占据了超过80%的市场份额。长三角地区依托上海、宁波等国际化港口城市，不仅承担着繁重的国内客运任务，在国际客运航线方面也具有举足轻重的影响力；仅上海港2023年的国际客运量就达到了300万人次。珠三角地区以广州、深圳等港口为核心，与港澳地区紧密相连，客运往来极为频繁；2023年广州港与深圳港往返港澳的客运量总计达1500万人次。环渤海地区则凭借大连、天津等港口，在连接东北、华北以及华东地区的水上客运方面发挥着关键作用；大连港2023年在环渤海区域内的客运量为800万人次。

二、政策环境

中国港口客运行业的主管部门为交通运输部，其在行业发展进程中扮演着核心引领角色，承担着制定行业发展规划、政策法规以及技术标准等多项重要职责。近年来，为推动港口客运行业实现高质量、可持续发展，国家相继出台了一系列极具针对性和指导性的政策文件，为行业发展注入了强大动力。

《交通强国建设纲要》作为交通运输领域的纲领性文件，明确提出要全力构建现代化综合交通体系。在客运服务方面，着重强调提升服务品质，积极推动港口客运向智能化、绿色化方向转型升级。这意味着港口客运行业需加大在智能技术应用方面的投入，例如引入先进的信息化管理系统，实现客运流程的高效化、精准化，大幅提升旅客出行体验；同时，在绿色发展方面，鼓励采用新能源船舶、优化港口能源结构等，以有效降低对环境的负面影响。交通运输部在《交通强国建设纲要》指引下，制定了具体的绿色港口建设指标，要求到2025年，沿海主要港口新建、改建、扩建项目的绿色设计比例不低于70%。

《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》则聚焦于交通运输与旅游产业的协同发展，明确鼓励大力发展邮轮、游艇等水上旅游客运项目，旨在推动港口客运与旅游业实现深度融合。这一政策的出台，为港口客运行业开辟了全新的发展路径，促使港口客运企业积极与旅游企业开展合作，开发特色旅游航线和产品，如打造以观光、度假为主题的邮轮旅游产品，满足不同旅客群体的多样化需求。自该意见发布以来，国内新增了10条以上以旅游为主题的水上客运航线。

《关于推进海运业高质量发展的指导意见》进一步明确了港口客运行业的发展方向，提出要优化港口客运航线布局，提升港口客运服务能力和水平。通过合理规划航线，能够更好地整合资源，提高运输效率，满足旅客日益增长的出行需求。例如，根据不同地区的旅游资源分布和客源市场需求，开辟新的客运航线，加强港口之间的互联互通。在该指导意见推动下，2024年上半年，全国新开通了5条跨区域的港口客运航线。

三、行业竞争格局

中国港口客运行业的竞争格局呈现出相对集中的态势，主要企业在市场中占据主导地位。

中国远洋海运集团有限公司作为行业内的领军企业之一，旗下拥有中远海运客运有限公司。该公司凭借雄厚的实力和丰富的运营经验，成为国内规模最大的港口客运企业之一。其主要经营的渤海湾、琼州海峡等航线，在国内客运市场中具有重要战略地位。在渤海湾航线，中远海运客运有限公司通过不断优化船舶配置、提升服务质量，充分满足了东北地区与华北地区之间大量的旅客运输需求；2023年其在渤海湾航线的客运量达到1000万人次。在琼州海峡航线，有力保障了海南岛与大陆之间的人员往来，为区域经济发展和人员交流作出了重要贡献；2023年在琼州海峡航线的客运量达800万人次。

招商局集团有限公司旗下的招商蛇口邮轮母港有限公司，则是国内领先的邮轮母港运营商。公司以深圳蛇口邮轮母港为核心，积极拓展邮轮旅游业务。深圳蛇口