船机零件的修复工艺.pptVIP

第六章船机零件的修复工艺3.加强扣合法采用一定形状、大尺寸的高强度合金钢块做扣合键，镶嵌入机件上垂直裂纹方向加工出与扣合键相吻合的键槽内，铆击扣合键使之充满槽腔，拉紧裂纹。再于加强钢块与机件交界处，镶嵌圆柱销，要求圆柱销分布在钢块和机件上各半。加强扣合法主要用于承受高载荷的厚壁机件，通常壁厚超过45mm。加强块的形状各异，有矩形、十字形和X形等，依机件和裂纹的情况选用。*武汉理工大学能源与动力工程学院*武汉理工大学能源与动力工程学院第六章船机零件的修复工艺第六章船机零件的修复工艺授课学时：4学时重点：船机零件修复工艺。难点：船机零件修复工艺的选择与修理掌握知识点：磨损零件的修复原则机械加工修复常用的方法电镀工艺的原理及组成单元镀铬的工艺过程及其特点耐磨镀铬层的种类及应用场合热喷涂工艺金属扣合工艺塑性变形修复法粘接修复研磨第六章船机零件的修复工艺第一节船机零件修复原则一、零件修复的意义与原则意义:l)可以减少机舱备件数量，从而减少闲置资金，有利于生产的发展；2)减少新零件的购置或制造，不仅大幅度降低修船费用，而且可缩短修船期;3)促进修复工艺的发展和修理技术水平的提高。原则及要求:(1)应使修复费用低于新件制造成本或购买新件的费用;(2)所选用的修复工艺必须能够充分满足零件的修复要求；(3)零件修复后必须保持其原有技术要求;(4)零件修复后必须保证具有足够的强度和刚度，不影响使用性能和使用寿命。重要零件修前应作必要的强度计算等;(5)零件修后的耐用度至少应能维持一个修理间隔期。例如:中、小修范围的零件，修后应能使用到下一个中、小修期。第六章船机零件的修复工艺二、磨损零件的修复原则和磨损极限标准修复原则:改变配合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计配合间隙值，从而恢复其工作性能。如采用修理尺寸法、尺寸选配法等修复工艺;恢复配合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计配合间隙值，从而恢复其工作性能，如采用喷焊、电镀等健复工艺。磨损极限标准:由造机厂提供的船用柴抽机或其他船用机器的使用和保养说明书中的规定;1984年中华人民共和国船舶检验局颁布的《海上营运船舶检验规程》；中国船舶工业总公司1992年发布的《中华人民共和国船舶行业标准》---CB中《船用柴油机修理技术标准》、《船舶轴系、螺旋桨和舵系修理技术标准》等;中华人民共和国交通部1993年发布的《中华人民共和国交通行业标准》---JT中《船用柴油机修理技术标准》等。第六章船机零件的修复工艺单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多时候我们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容到达这个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报工作，内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您的内容确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清晰。三、修复工艺的选择修复工艺的选择修复工艺对零件材料的适用性修复工艺应满足要求的修补层厚度零件结构、尺寸对修复工艺的限制修复工艺应保证零件的修理质量修复工艺对零件变形和材料性能的影响l．修复工艺的种类第二节机械加工修复常用的方法有:修理尺寸法尺寸选配法附加零件法局部更换法单击此处添加正文。单击此处添加正文。单击此处添加正文。单击此处添加正文。成套更换法第六章船机零件的修复工艺0101010101第六章船机零件的修复工艺单击此处添加小标题具有相对运动的配合件磨损后配合间隙增大甚至超过极限间隙值，零件工作性能变坏。单击此处添加小标题修理尺寸法是将配合件中较重要的零件或较难加工的零件进行机械加工，消除其工作表面的损伤和几何形状误差，使之具有正确的几何形状和新的基本尺寸----修理尺寸。依此修理尺寸制造与之配合的另一零件使二者具有原设计配合间隙值。单击此处添加小标题例如，曲轴主轴颈过度磨损后，在保证轴颈强度要求下，光车主轴颈，依光车后的尺寸重新配制主轴瓦使具有原有的轴承间隙。(l)修理尺寸法第六章船机零件的修复工艺(2)尺寸选配法集中一小批相同机型的已过度磨损的配合件，分别进行机