地铁隧道工程盾构法施工技术规程(新).ppt

;1.2上海地铁工程建设的需求;盾构法主要施工程序;2盾构施工准备;;2.2前期调查

2.2.1工程地质及水文地质调查

工程勘察除应符合有关规定外，还应满足以下特殊要求：

1工程勘察的勘探孔位置，应离隧道外3m为宜。勘探孔勘探后应做好回填封孔工作；所有勘探孔均不得布置在隧道、联络通道等永久结构的空间范围内；

2对于地层变化小、地质较稳定的地段，勘探孔间距宜为50m。而对地质条件复杂、地层变化较大的地段，应合理加密勘探点，其勘探孔间距不宜大于25m；

3对盾构进出洞和联络通道处应作控制勘探孔；

4提供地下水位的变化、渗透系数、地下水的化学成分等资料；

5室内土工试验工程除常规要求外，尚应提供颗粒分析的不均匀系数d60/d10及d70；

6必要时应提供土的基床系数等参数。

;2.2.2地表地貌及建〔构〕筑物调查

隧道施工前应对地表、地貌及地面建〔构〕筑物进行现场踏勘和调查研究，调查道路和交通流量、地面建筑物及文物等，必要时可对施工影响范围内的重要建〔构〕筑物进行详细调查和鉴定。

2.2.3地下管线和地下构筑物调查

调查地下障碍物、地下构筑物及地下管线等，调查范围视具体工程情况而定，必要时可进行物探和施工详勘。

2.2.4环境保护调查

隧道施工前应对工程环境保护的内容和方法进行调查研究，调查范围视具体工程情况而定。;2.4设备、设施准备

2.4.1盾构及配套设施的选型及配置

1盾构选型应根据隧道外径、衬砌结构形式、埋深、地质条件、沿线环境条件等，经综合比较分析后决定；选择盾构形式应满足开挖面稳定和控制沉降等要求。

2盾构机械设备应在符合资质要求的工厂制造；整机制造完成后应经总装调试合格方可出厂，并应提供盾构成品质量保证书；

3根据盾构掘进方法及隧道施工中各项工艺的特点，在地面设置必要的辅助设施；

4应设置符合盾尾同步注浆施工要求的拌浆站，同时符合环境保护要求；

5选择合理的水平及垂直运输设备，须具有质保和平安证书；

6供电设备应满足盾构掘进施工的要求。;;2.4.2盾构始发/接收设施的准备

始发井内盾构基座应满足盾构组装，试运转及始发所需???件；

接收井内的盾构基座应保证平安接收盾构，并能进行检修盾构、解体盾构的作业或整体位；

设置盾构始发反力支撑系统，满足强度刚度要求；

设置满足始发和接收要求的密封装置。;始发拼装;2.5作业准备

2.5.1工作竖井施工

1竖井施工方法应依据地质条件、路面条件、交通量、工程噪音及振动对四周的影响等选择平安且经济的施工方法；

2始发井的平面内净尺寸应满足盾构安装和始发推进的要求；

3接收井的平面内净尺寸应满足盾构接收、解体或整体位移的要求；

4始发、接收井的进出洞洞口底标高应高于井底板0.65m；井的宽度应大于9.4m〔盾构直+1.5m×2〕

5工作井预留洞口直径应满足盾构始发和接收的要求;2.5.2工作竖井洞门外土体加固和洞圈密封

盾构始发和接收时，应视地质和现场等条件对工作井洞门外的一定范围内的地层进行必要的地层加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构始发和接收平安。

2.5.3土压平衡盾构施工准备

1场地布置：根据工程规模、现场条件、周边环境和使用的盾构机的数量等对现场进行规划和布置，合理规划满足工程施工所需的垂直和水平运输系统，并依此布置管片堆放场地、碴土存放场地、拌浆站及材料设备堆放场地等。

2弃碴土的方法：刀盘切削下来的碴土通过螺旋输送机和皮带机排放至运输土箱内，然后通过洞内水平运输和竖井或车站端头井垂直运输的方式运送至地面的碴土储存坑内。;3盾构进出洞段地基处理

3.1根据洞门的结构和撤除方法、尺寸和埋深，并考虑地形地貌、水文地质条件、环境要求和对地下管线与地面建筑物的影响因素，选用合理、平安的地基加固处理工法〔如旋喷桩、搅拌桩、SMW桩、冻结法、降水法等〕和加固范围。

3.2必须对加固的钻孔布置进行复核，确保桩体相互搭接，钻孔位置无地下管线后才能开钻。旋喷桩和搅拌桩桩位偏差30mm，垂直度偏差小于1%。

3.3地基加固检验应具备以下资料：

地基加固方案及相关部门批复

原材料质保书及检测报告

施工记录

加固强度检测报告;洞口加固;4盾构掘进机组装验收;4.7盾构主机应满足以下要求：

外径应符合设计要求；长度应符合设计要求；盾壳外周应为外表平整的正圆柱体；

在盾构推进千斤顶活动范围内，盾尾内外表平整，无突出焊缝，盾尾失圆度在允许的范围内。

4.8切削刀盘应符合以下要求：

1联接用的高强度螺栓均应用扭力扳手检查达设计扭矩值；

2切削刀盘空载运行各档正向、反向各15min，各减速机及传运局部无异常响声，液压工作压力≤8Mpa；

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