采用后张预制板技术的组合梁负弯矩段长期抗裂性能研究.pdf

第

41

卷第

11

期Vol.41

No.11工程力学

2024年11

月Nov.2024ENGINEERING

MECHANICS67

文章编号：1000-4750(2024)11-0067-12

采用后张预制板技术的

组合梁负弯矩段长期抗裂性能研究

1,2232

李翠华，陈锋威，李

威，彭卫兵

(1.

浙江东南网架股份有限公司，浙江，杭州

311209；2.

浙江工业大学土木工程学院，浙江，杭州

310014；

3.

台州市公路与运输管理中心，浙江，台州

317700)

摘

要：组合梁负弯矩区在受拉的不利作用下容易出现混凝土开裂、挠度过大等病害，混凝土长期收缩徐变作

用会进一步加重这些病害，严重影响组合梁桥的受力性能。该文提出一种后张预制板抗裂技术，在考虑收缩徐

变作用的情况下，基于依托案例进行有限元数值模拟分析，验证该技术的有效性。为考虑收缩徐变作用，该文

基于AAEM法的收缩徐变计算原理，编写了适用于ABAQUS显/隐式的时变效应程序，并基于组合梁长期试验

验证时变效应程序及有限元建模方法的可行性。研究结果表明：基于AAEM法编写的收缩徐变预测模型及有

限元建模方法有较好的适用性，与试验结果较为吻合，误差较小；后张预制板抗裂技术有效降低了因收缩徐变

引起的挠度增加、预应力损失，提高了桥梁受力性能。该文可为组合梁负弯矩区开裂问题提供技术参考，也为

有限元模拟考虑收缩徐变效应提供一定理论基础。

关键词：桥梁工程；组合梁抗裂性能；后张预制板技术；时变效应程序；收缩徐变；组合梁试验

中图分类号：TU378.2

文献标志码：A

doi:

10.6052/j.issn.1000-4750.2022.09.0762

RESEARCH

ON

LONG-TERM

CRACKING

RESISTANCE

OF

NEGATIVE

MOMENT

SECTION

IN

COMPOSITE

BEAM

USING

POST-TENSIONED

PRECAST

SLAB

TECHNOLOGY

1,2232

LI

Cui-hua

,

CHEN

Feng-wei

,

LI

Wei

,

PENG

Wei-bing

(1.

Zhejiang

Southeast

Space

Frame

Co.,

Ltd.,

Hangzhou,

Zhejiang

311209,

China;

2.

College

of

Civil

Engineering,

Zhejiang

University

of

Technology,

Hangzhou,

Zhejiang

310014,

China;

3.

Tai

Zhou

Highway

and

Transportation

Management

Center,

Taizhou,

Zhejiang

317700,

China)

Abstract:

In

the

negative

moment

section

of

composite

beams,

concrete

cracking

and

excessive

deflections

are

easy

to

occur

under

the

adverse

conditions

of

tensioning.

The

long-term

shrinkage

and

creep

of

con