全面检客车作业指导书.doc

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作业指导书

全面检客车一辆作业内容

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xx发布xx实施

xx铁路（集团）公司xx车辆段

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目次

TOC\o1-3\h\z\u一.作业介绍 1

1.作业地点 1

2.适用范围 1

3.人员要求 2

4作业要点 2

5.作业定置 2

6.编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准 3

7.一辆车检查责任划分 4

8.客车正位检查一辆车技术检查方式 4

二.作业流程示意图 5

三.作业程序、标准及示范 6

1车钩及软管 6

2车轮及踏面 6

3闸瓦及插销 7

4闸瓦及插销 8

5车轮及踏面 8

6车轮踏面 9

7闸瓦及插销 9

8闸瓦及插销 10

9车轮及踏面 10

10车钩及联结 11

四．主要工具、量具 13

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1

一.作业介绍

1.作业地点

xx车辆段各列检作业场，按所在车站通知的作业股道（或线路），站立于作业列车相应作业段数的车列两侧。

2.适用范围

2.1适用于xx车辆段段管内各列检作业场，在对本站全面检全面修客车一辆车技术检查。

2.2本作业指导书内容以铁路货车通用客车XL25B系列编写，其它通用客车车型比照执行。

XL25B图示

3.人员要求

本岗位作业人员工种为现场检车员，应熟悉铁路货车各型车辆技术标准，具有一定的货车车辆理论知识和车辆故障处理技能；熟悉《技规》、《事规》、《行规》、《运规》等规章标准和要求，且身体健康，责任心强，热爱本职工作；须经职工教育培训中心培训考试合格，并取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可在本岗位持证上岗作业。

4作业要点

4.1按规定标准穿、戴防护用品。

4.2熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况。

4.3严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程。

4.4严格遵守有关人身安全的各项规章制度。

4.5禁止作业中侵入邻线和臆测安全。

4.6禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业。

4.7严格遵守作业指导书中的各项标准和要求。

4.8认真准确填写本岗位原始记录。

5.作业定置

根据车辆方向、位置不同，客车一辆车技术检查分正位、反位。在技术检查作业中，根据车辆位置、方向不同，执行相应位置的一辆车作业指导书。

5.1客车一辆车正位技术检查作业过程，是指检车员由铁路客车的1位侧2位端向1位端或由2位侧1位端向2位端进行技术检查时，定义为“正位检查一辆车技术作业过程”。

1位

1位

2位

5.2客车一辆车反位技术检查作业过程，是指检车员由铁路客车的1位侧1位端向2位端或由2位侧2位端向1位端进行铁路货车技术检查时，定义为“反位检查一辆车技术作业过程”。

1位

1位

2位

6.编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准

6.1车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

6.2闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。

6.3与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。

6.4装用17型（16型）车钩的货车，不得与客车直接连挂。

上述客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由列检作业场决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。

7.一辆车检查责任划分

7.1客车技术检查作业分工：编挂在货物列车中客车空气制动装置、钩缓装置及转向架，现场检车员以车辆纵向中心线为界实行包面负责作业分工，执行《运规》中“客车”的检查范围和质量标准。

7.2与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态、车钩高度差，均由钩提杆所在侧检车员负责。

7.3同对检车员进行技术检查作业时，须同步平行技术检查作业，技术检查过程中禁止相差超过一个转向架；禁止技术检查与车辆故障修理同步进行。

8.客车正位检查一辆车技术检查方式

正位检查一辆车技术作业内容，重点检查10个部位，采取一跨、三蹲，分面包车技术检查。

一跨：转向架外端钩提杆侧跨轨检查；

三蹲：转向架内端及另一转向架的内外端蹲式检查。

2位

2位

1位

一位侧

二位侧

跨

蹲

蹲

蹲

蹲

蹲

蹲

跨

二.作业流程示意图

三.作业程序、标准及示范

（以正位检查为例，反位检查比照执行）

1车钩及软管

1.1身体动作：跨轨目视端部检查。

1.2检查顺序：车钩→制动软管连结器→制动软管→软管接头→折角塞门。（检